UBND TP.HCM đề nghị Bộ Tài chính gia hạn giải ngân khoản vay 240 triệu euro (hơn 7.200 tỷ đồng) vốn ODA cho tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đến năm 2026, trả nợ từ năm 2027 nhằm đồng bộ tiến độ dự án.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tới quý IV/2021 sẽ chạy thử đoạn trên cao từ ngã tư Bình Thái về depot Long Bình chuẩn bị cho vận hành toàn tuyến, tiến đến khai thác thương mại vào năm 2022.
UBND TP.HCM đã đề xuất với Bộ Kế hoạch và Đầu tư kêu gọi đầu tư 4 tuyến metro gồm tuyến metro số 2, tuyến metro số 3A, tuyến metro số 4 và tuyến metro số 5.
Theo TS. Nguyễn Quốc Hiển - Giám đốc Ban Chuẩn bị Đầu tư thuộc Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, ước tính tổng mức đầu tư để xây dựng toàn bộ hệ thống metro TP.HCM vào khoảng 26 tỷ USD.
TP.HCM và chủ đầu tư đã có nhiều phương án tạo sự kết nối thuận tiện cho người dân và chuẩn bị đưa metro số 1 vào vận hành cuối năm 2021.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Phạm Bình Minh gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính và UBND TP.HCM về dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM kiến nghị bổ sung vốn ODA còn lại của dự án tuyến đường sắt đô thị số 1, dự kiến khoảng hơn 3.600 tỷ đồng.
Các tuyến metro này sẽ góp phần dần hoàn thiện hệ thống đường sắt đô thị và làm thay đổi diện mạo giao thông công cộng TP.HCM.
Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án ODA, ông Võ Văn Hoan - Phó Chủ tịch UBND TP.HCM đã đưa ra 4 nhóm vấn đề xin Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh tháo gỡ.
Ngày 29/6/2020, Phó thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh đã có buổi làm việc với lãnh đạo UBND TP.HCM nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong thực hiện các dự án ODA và vốn vay ưu đãi nước ngoài cho các tuyến đường sắt đô thị.
Đăng ký thành công. Hãy kiểm tra email và kích hoạt tài khoản
