Ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam được xây dựng từ nhiều năm qua nhưng đến nay vẫn “èo uột” và chưa thể tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Sáng nay 30/8/2019, UBND TP.HCM đã tổ chức phiên họp về tình hình kinh tế - văn hóa - xã hội, quốc phòng - an ninh, thu chi ngân sách tháng 8 và 8 tháng đầu năm 2019. Chủ tịch UBND Thành phố - Nguyễn Thành Phong đã chủ trì cuộc họp với sự tham dự của nhiều lãnh đạo Thành phố, UBND Thành phố và các sở, ngành đóng trên địa bàn.
Theo phân tích mới đây của Ngân hàng Thế giới (WB), chi phí nhân công ở Việt Nam hiện không còn rẻ so với các nước trong khu vực.
Mặc dù tiếp tục đầu tư vào Việt Nam nhưng các doanh nghiệp ô tô có vốn đầu tư nước ngoài vẫn "ngóng chờ" vào xe nhập.
95% doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ quy mô nhỏ vẫn không tiếp cận được nguồn vốn hỗ trợ kích cầu.
Làm nhà cung ứng công nghiệp hỗ trợ cho các tập đoàn đa quốc gia đang sản xuất tại Việt Nam hiện vẫn khó đối với nhiều doanh nghiệp Việt Nam muốn đặt chân vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Gia tăng tỷ lệ nội địa trong các ngành công nghiệp cũng như tham gia sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu đang là mối quan tâm hàng đầu của các doanh nghiệp, trong đó có các doanh nghiệp ô tô.
Chiều 5/7, đoàn công tác của Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM (HUBA) do ông Nguyễn Phước Hưng – Phó chủ tịch thường trực, Tổng thư ký dẫn đầu đã có buổi thăm và làm việc với Công ty TNHH Kỹ thuật – Công nghệ Nam Sơn (Công ty Nam Sơn).
Để phát triển công nghiệp hỗ trợ, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích, tạo hiệu ứng tích cực thu hút đầu tư.
Chương trình tư vấn cải tiến chất lượng và năng suất được Samsung xúc tiến trong 3 năm trở lại đây đang được xem là cơ hội để các doanh nghiệp Việt...
Đăng ký thành công. Hãy kiểm tra email và kích hoạt tài khoản
