Hợp long cầu Bình Gởi nối Bình Dương và TP.HCM
Sáng 28/6, UBND tỉnh Bình Dương đã long trọng tổ chức lễ hợp long cầu Bình Gởi, công trình trọng điểm bắc qua sông Sài Gòn, thuộc dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, nối liền tỉnh Bình Dương và TP.HCM.
Cầu Bình Gởi thuộc gói thầu xây lắp số 4 của dự án đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương. Cây cầu có chiều dài 1km, thiết kế 4 làn xe với vận tốc khai thác lên tới 100km/giờ theo tiêu chuẩn cao tốc. Dự án được khởi công từ tháng 10-2023 với tổng mức đầu tư gần 600 tỷ đồng.
Cầu sẽ đóng vai trò kết nối TP. Thuận An (Bình Dương) với huyện Củ Chi (TP.HCM), góp phần giải tỏa áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ Tây Bắc của TP.HCM và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Văn Lợi - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung toàn lực, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Ông nhấn mạnh: “Bình Dương và TP.HCM trong tương lai sẽ hướng đến sự hợp nhất, trở thành một thể thống nhất, mạnh mẽ hơn. Do đó, cầu Bình Gởi cần được thi công thần tốc, vượt qua khó khăn thời tiết để đảm bảo thông xe kỹ thuật vào tháng 12/2025”.
Bí thư Tỉnh ủy cũng ghi nhận và gửi lời cảm ơn đến chủ đầu tư và các đơn vị thi công đã nỗ lực không ngừng để đảm bảo tiến độ công trình trọng điểm này.
Trước đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đã trực tiếp đến kiểm tra tiến độ thi công cầu Bình Gởi tại TP. Thuận An. Phó Thủ tướng đánh giá cao tinh thần làm việc khẩn trương, chuyên nghiệp của chủ đầu tư và các nhà thầu; đồng thời yêu cầu các đơn vị tiếp tục tháo gỡ khó khăn, đặc biệt trong công tác cung ứng vật liệu, nhằm đảm bảo tiến độ toàn tuyến Vành đai 3.
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài 76,34km, đi qua 4 địa phương gồm TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An, với tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Bình Dương dài khoảng 26,6km, với tổng vốn đầu tư lên đến 19.280 tỷ đồng.
Do áp lực tiến độ thi công, UBND TP.HCM trước đó đã ban hành chỉ đạo khẩn yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan chủ động tháo gỡ vướng mắc về nguồn cung vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát và đá. Thành phố cũng yêu cầu thiết lập tiến độ chi tiết cho từng gói thầu, đánh giá lại năng lực nhà thầu và xử lý nghiêm các đơn vị thi công chậm tiến độ, nhằm đảm bảo mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026.
Cầu Bình Gởi không chỉ là một phần trong cấu trúc hạ tầng giao thông hiện đại mà còn là biểu tượng cho sự liên kết vùng bền vững giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận, tạo nền tảng cho sự phát triển đột phá trong thập kỷ tới.