Giá xăng dầu giảm mạnh, RON95-III xuống còn 24.154 đồng/lít
Liên Bộ Công Thương - Tài chính vừa điều chỉnh giảm đồng loạt giá bán lẻ xăng dầu từ 15 giờ ngày 28/5, với mức giảm từ hơn 1.000 đồng đến gần 1.400 đồng mỗi lít/kg. Đây là lần giảm sâu đáng chú ý trong bối cảnh giá năng lượng thế giới có xu hướng hạ nhiệt và Việt Nam chuẩn bị chuyển sang triển khai đồng bộ xăng sinh học E10 từ ngày 1/6.
Theo quyết định điều hành mới, giá xăng E5RON92 giảm 1.082 đồng/lít, xuống tối đa 23.258 đồng/lít. Xăng RON95-III giảm mạnh nhất, tới 1.395 đồng/lít, còn tối đa 24.154 đồng/lít.
Các mặt hàng dầu cũng được điều chỉnh giảm đáng kể. Cụ thể, dầu diesel 0.05S giảm 1.110 đồng/lít, còn 27.651 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S giảm 1.041 đồng/kg, xuống 20.442 đồng/kg.
Trong kỳ điều hành này, liên Bộ tiếp tục thực hiện trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu nhưng không chi sử dụng Quỹ. Mức trích lập áp dụng gồm: 500 đồng/lít đối với xăng sinh học, 700 đồng/lít với xăng không chì, 300 đồng/lít đối với dầu diesel và 700 đồng/kg đối với dầu mazut.
Bộ Công Thương cho biết diễn biến giá xăng dầu thế giới thời gian qua chịu tác động từ nhiều yếu tố như căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, đàm phán Mỹ - Iran, xung đột Nga - Ukraine, biến động lạm phát tại Mỹ và tình trạng sụt giảm dự trữ dầu thương mại toàn cầu theo báo cáo của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Tuy nhiên, xu hướng chung của giá thành phẩm xăng dầu thế giới vẫn là giảm.
Bình quân trong kỳ điều hành từ ngày 21/5 đến 28/5, giá xăng RON92 trên thị trường Singapore giảm 7,49%; xăng RON95 giảm 9,19%; dầu diesel giảm 5,54%; dầu mazut giảm 9,16%.
Sau điều chỉnh, giá xăng dầu tại Việt Nam tiếp tục thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia có chung đường biên giới. Theo cập nhật của Bộ Công Thương, giá xăng tại Thái Lan, Lào, Campuchia và Trung Quốc hiện dao động từ khoảng 34.000 - 39.000 đồng/lít, cao hơn nhiều so với mức 24.154 đồng/lít của Việt Nam.
Việc duy trì khoảng cách giá giữa xăng E5RON92 và RON95-III được cơ quan điều hành đánh giá là cần thiết nhằm thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu sinh học, trong bối cảnh thị trường chuẩn bị chuyển sang lưu hành xăng E10RON95 theo lộ trình mới.
Theo Bộ Công Thương, công tác chuẩn bị cho việc triển khai xăng E10 cơ bản đã hoàn tất, từ nguồn cung ethanol, hệ thống phối trộn đến mạng lưới phân phối bán lẻ. Kết quả đánh giá từ các cơ quan chuyên môn và doanh nghiệp cho thấy phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam có thể sử dụng xăng E10 mà không ảnh hưởng đến động cơ nếu tuân thủ đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.