Bộ Xây dựng rà soát quy định nhằm tháo gỡ vướng mắc cho xe bán tải
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị chuyên môn rà soát, nghiên cứu phương án sửa đổi một số quy định liên quan đến xe bán tải cabin kép nhằm tháo gỡ những khó khăn phát sinh trong quá trình tổ chức giao thông và áp dụng quy định tại các địa phương.
Nội dung này được nêu tại Thông báo số 242/TB-BXD ban hành ngày 27/5 sau buổi làm việc giữa Bộ Xây dựng và Công ty TNHH Ford Việt Nam liên quan đến các kiến nghị đối với dòng xe ô tô tải pickup cabin kép, thường gọi là xe bán tải.
Theo Bộ Xây dựng, cơ quan này đã ghi nhận phản ánh của Ford Việt Nam về những bất cập phát sinh trong thực tiễn áp dụng quy định đối với xe bán tải cabin kép.
Trước đó, Bộ đã làm việc với Sở Xây dựng Hà Nội để tham mưu UBND TP Hà Nội sửa đổi các quy định liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn cho dòng xe này trên địa bàn thành phố.
Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản gửi các cơ quan quản lý đường bộ trên toàn quốc đề nghị rà soát và hướng dẫn tổ chức giao thông phù hợp đối với xe bán tải cabin kép.
Tuy nhiên, theo phản ánh từ doanh nghiệp, các hướng dẫn hiện nay mới chỉ xử lý bước đầu và chưa giải quyết triệt để các vướng mắc do vẫn tồn tại cách hiểu và áp dụng khác nhau giữa các địa phương liên quan đến phân loại phương tiện, biển báo giao thông và tổ chức lưu thông.
Bộ Xây dựng cho rằng các kiến nghị cần tiếp tục được nghiên cứu khách quan, đúng quy định và đúng thẩm quyền, đồng thời phải bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu quản lý nhà nước, trật tự an toàn giao thông và nhu cầu tháo gỡ khó khăn cho người dân, doanh nghiệp.
Trên cơ sở đó, Bộ giao Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đăng kiểm Việt Nam phối hợp rà soát QCVN 41:2024/BGTVT, Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT cùng các quy định liên quan.
Các đơn vị được yêu cầu đánh giá hiệu quả triển khai các văn bản hướng dẫn trước đây, làm rõ những nội dung đã xử lý được cũng như các vấn đề còn tồn tại trong thực tế.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng yêu cầu nghiên cứu toàn diện quá trình áp dụng các quy định trước đây, thực tiễn phân loại phương tiện, tổ chức giao thông và kiểm định đối với xe bán tải cabin kép.
Các cơ quan chức năng cũng cần chủ động làm việc với doanh nghiệp sản xuất ô tô, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cùng các tổ chức liên quan để đề xuất phương án xử lý phù hợp. Trong trường hợp cần thiết, có thể xem xét sửa đổi, bổ sung QCVN 41:2024/BGTVT hoặc Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT.
Bộ Xây dựng nhấn mạnh việc nghiên cứu sửa đổi phải bảo đảm tính thống nhất, minh bạch, khả thi, đúng thẩm quyền và không làm phát sinh thêm nhiều cách hiểu khác nhau trong quá trình thực hiện tại các địa phương.