Phê duyệt quy hoạch sân bay Vân Đồn, nâng công suất lên 20 triệu hành khách/năm
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, với định hướng nâng công suất khai thác lên khoảng 20 triệu hành khách và 200.000 tấn hàng hóa mỗi năm vào giữa thế kỷ.
Theo quy hoạch được phê duyệt, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tiếp tục giữ vai trò là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E theo phân loại của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay được quy hoạch với công suất khoảng 2,5 triệu hành khách và 5.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Hạ tầng hiện hữu, gồm nhà ga T1 và đường cất hạ cánh dài 3.600 m, rộng 45 m, tiếp tục được khai thác để đáp ứng nhu cầu vận hành trong giai đoạn này.
Cùng với đó, hệ thống hạ tầng phụ trợ sẽ được nâng cấp thông qua việc kéo dài đường lăn song song bằng chiều dài đường băng hiện hữu, đồng thời bổ sung các đường lăn kết nối giữa đường cất hạ cánh, đường lăn song song và khu vực sân đỗ máy bay.
Sân đỗ trong giai đoạn đầu tiếp tục duy trì quy mô khoảng 8 vị trí đỗ, đồng thời dành quỹ đất dự phòng để mở rộng khi nhu cầu tăng lên. Sân bay cũng được quy hoạch nhà ga hàng hóa tại khu vực phía Đông Bắc với công suất khoảng 5.000 tấn mỗi năm.
Theo kế hoạch dài hạn đến năm 2050, công suất khai thác của sân bay Vân Đồn sẽ tăng gấp tám lần hiện nay, đạt khoảng 20 triệu lượt hành khách mỗi năm và nâng công suất hàng hóa lên 200.000 tấn mỗi năm.
Để đáp ứng mục tiêu này, quy hoạch bổ sung thêm đường cất hạ cánh số 2 dài 3.000 m, rộng 45 m, bố trí về phía Tây và cách tim đường băng hiện hữu khoảng 215 m. Đồng thời, hệ thống đường lăn thoát nhanh và đường lăn kết nối sẽ được đầu tư đồng bộ nhằm nâng cao năng lực khai thác và tối ưu hoạt động điều phối bay.
Quy mô sân đỗ cũng được mở rộng lên khoảng 34 vị trí, đồng thời tiếp tục dự trữ quỹ đất để đáp ứng nhu cầu phát triển trong tương lai.
Đáng chú ý, ngoài nhà ga T1 đang vận hành, sân bay Vân Đồn sẽ được quy hoạch xây dựng thêm hai nhà ga hành khách mới. Trong đó, nhà ga T2 được bố trí ở phía Nam với công suất khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm, còn nhà ga T3 đặt tại phía Bắc khu vực đài kiểm soát không lưu với công suất khoảng 12,5 triệu hành khách mỗi năm.
Bên cạnh hạ tầng phục vụ hành khách, nhà ga hàng hóa cũng sẽ được mở rộng mạnh nhằm nâng công suất xử lý lên 200.000 tấn mỗi năm vào năm 2050.
Đối với khu vực bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay (Hangar), giai đoạn 2021-2030 được quy hoạch tại phía Đông Bắc với sức chứa khoảng 4 máy bay thân rộng và 2 máy bay thân hẹp. Đến năm 2050, khu vực này sẽ được mở rộng, nâng sức chứa lên 6 máy bay thân rộng và 3 máy bay thân hẹp.
Quy hoạch cũng kéo theo nhu cầu mở rộng quỹ đất sử dụng của sân bay. Cụ thể, diện tích sử dụng đất giai đoạn 2021-2030 khoảng 390,42 ha và dự kiến tăng lên gần 489 ha vào năm 2050.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì phối hợp với UBND tỉnh Quảng Ninh và các đơn vị liên quan triển khai công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch; đồng thời rà soát, cập nhật các nội dung liên quan vào quy hoạch địa phương nhằm bảo đảm phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng khu vực.