Đề xuất kéo dài thuế nhập khẩu xăng dầu 0% đến hết ngày 30/6/2026
Bộ Tài chính đang đề xuất tiếp tục áp dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) 0% đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu đầu vào đến hết ngày 30/6/2026, nhằm hỗ trợ ổn định nguồn cung và giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường năng lượng còn nhiều biến động.
Theo dự thảo Nghị quyết gửi Bộ Tư pháp thẩm định, chính sách này là bước gia hạn của Nghị định 72/2026/NĐ-CP, vốn có hiệu lực từ ngày 9/3 đến hết 30/4/2026. Trước đó, nghị định đã điều chỉnh giảm mạnh thuế nhập khẩu nhiều loại xăng dầu từ mức 7 - 10% xuống 0%, bao gồm xăng không chì (RON 95), dầu diesel, nhiên liệu bay và các nguyên liệu pha chế như naphtha, reformate, condensate.
Trong đề xuất mới, cơ quan soạn thảo không chỉ kéo dài thời hạn áp dụng mà còn kiến nghị mở rộng danh mục hàng hóa được hưởng thuế suất 0%, bổ sung một số nguyên liệu phục vụ sản xuất xăng dầu. Động thái này nhằm tăng tính linh hoạt cho doanh nghiệp trong việc tiếp cận nguồn nguyên liệu thay thế.
Theo Bộ Tài chính, chính sách giảm thuế thời gian qua đã phát huy hiệu quả rõ rệt, giúp doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn cung trong bối cảnh chuỗi cung ứng từ các thị trường truyền thống như Hàn Quốc và ASEAN bị gián đoạn do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Nhờ đó, nguồn cung xăng dầu trong nước cơ bản được đảm bảo, góp phần ổn định thị trường.
Tuy nhiên, rủi ro từ biến động địa chính trị vẫn hiện hữu khi xung đột tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, kéo theo nguy cơ thiếu hụt nguồn cung và gia tăng giá năng lượng toàn cầu. Các doanh nghiệp đầu mối như Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn cũng cho rằng ngay cả khi xung đột kết thúc, hệ thống hạ tầng dầu khí tại khu vực này cần thêm thời gian để phục hồi hoàn toàn công suất.
Trong trường hợp chính sách thuế 0% kết thúc vào cuối tháng 4/2026, thị trường có thể đối mặt nguy cơ tái thiếu hụt nguồn cung, trong khi chi phí nhập khẩu từ các nguồn ưu đãi theo các hiệp định thương mại vẫn ở mức cao. Do đó, việc gia hạn chính sách được đánh giá là cần thiết nhằm hỗ trợ doanh nghiệp ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh và duy trì cân đối cung - cầu trong nước.
Bên cạnh thuế nhập khẩu, các sắc thuế khác đối với xăng dầu như thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng cũng đã được điều chỉnh giảm theo nghị quyết của Quốc hội, góp phần tạo dư địa chính sách để kiểm soát giá và hỗ trợ nền kinh tế trong giai đoạn hiện nay.