Mời tham dự webinar "Giải bài toán phát triển giao thông công cộng TP.HCM"

Trong bối cảnh TP.HCM đang xem xét đề xuất chi khoảng 7.000 tỷ đồng mỗi năm để tiến tới miễn phí xe buýt toàn dân, câu chuyện giao thông công cộng một lần nữa trở thành tâm điểm của các thảo luận chính sách. Đây không chỉ là bài toán ngân sách, mà phản ánh áp lực ngày càng lớn của một siêu đô thị hơn 14 triệu dân đang đối mặt với ùn tắc, ô nhiễm gia tăng và chi phí kinh tế lên tới hàng tỷ USD mỗi năm.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy, giá vé thấp chưa đủ để kéo người dân rời bỏ phương tiện cá nhân. Vấn đề cốt lõi nằm ở chất lượng dịch vụ, mức độ kết nối và khả năng đáp ứng nhu cầu di chuyển thực tế. Trong khi đó, các kinh nghiệm quốc tế đều cho thấy, phát triển giao thông công cộng hiệu quả đòi hỏi cách tiếp cận đồng bộ: Vừa tạo sức "kéo" đủ lớn với người sử dụng, vừa có các chính sách "đẩy" - điều tiết phương tiện cá nhân; đồng thời gắn với quy hoạch đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Trong bối cảnh TP.HCM đang từng bước triển khai các định hướng này, từ nâng cao chất lượng xe buýt, thúc đẩy chuyển đổi sang xe buýt điện, đến tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống metro, việc nhìn nhận đầy đủ bài toán, đánh giá tính khả thi của các chính sách và xác định vai trò của doanh nghiệp trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Nhằm làm rõ các vấn đề trên, Tạp chí Doanh Nhân Sài Gòn tổ chức webinar với chủ đề: “Giải bài toán phát triển giao thông công cộng TP.HCM”.

Các nội dung trọng tâm của chương trình gồm: (1) Sự cần thiết phải phát triển một hệ thống giao thông công cộng hiệu quả tại TP.HCM; (2) Kinh nghiệm quốc tế trong việc “kéo” người dân sang sử dụng giao thông công cộng và “đẩy” phương tiện cá nhân ra khỏi đô thị; (3) Các chính sách hiện hành của TP.HCM, đặc biệt là chủ trương miễn phí xe buýt và định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD; (4) Các khuyến nghị đối với chính quyền Thành phố và cộng đồng doanh nghiệp.

Chương trình quy tụ đội ngũ diễn giả:

• Ông Phạm Bình An - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM;
• Ông Huỳnh Thế Du - Thành viên Viện Sáng kiến Việt Nam;
• Ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM;
• Ông Trần Quang Lâm - Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM;
• Ông Huỳnh Nhật Nam - Giám đốc Chương trình Thạc sỹ Chính sách công, Giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright;
• Ông Vũ Anh Tuấn - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Giao thông, Đại học Việt Đức.

Chương trình được điều phối bởi ông Trần Hoàng - Tổng Biên tập Tạp chí Doanh Nhân Sài Gòn.

Hưng Khánh