Đề xuất kéo dài chính sách giảm thuế nhập khẩu xăng dầu đến giữa năm 2026

Theo cơ quan này, trước đó ngày 9/3/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định 72/2026/NĐ-CP, điều chỉnh thuế suất nhập khẩu ưu đãi nhiều mặt hàng xăng dầu xuống 0%, với thời hạn áp dụng đến hết 30/4/2026. Chính sách này được triển khai nhằm đa dạng hóa nguồn cung, giảm áp lực từ biến động năng lượng toàn cầu.

Đánh giá từ Bộ Công Thương cho thấy, sau khi có hiệu lực, chính sách đã hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn cung thay thế ngoài các thị trường truyền thống như Hàn Quốc và ASEAN, trong bối cảnh chuỗi cung ứng bị gián đoạn do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

Tuy nhiên, tình hình thế giới vẫn diễn biến phức tạp, nguồn cung năng lượng chưa ổn định và giá xăng dầu tiếp tục chịu áp lực tăng. Trong khi đó, thời hạn chính sách hiện hành sắp kết thúc, gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc xây dựng kế hoạch nhập khẩu và ký kết hợp đồng dài hạn.

Trên cơ sở đó, Bộ Tài chính đề xuất kéo dài hiệu lực Nghị định 72 đến hết ngày 30/6/2026, nhằm góp phần ổn định thị trường, bảo đảm an ninh năng lượng và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh nhiều rủi ro toàn cầu.

Bên cạnh việc gia hạn, dự thảo cũng đề xuất tiếp tục áp dụng thuế suất 0% đối với một số nguyên liệu sản xuất xăng dầu như dầu trung, khí hóa lỏng và các chế phẩm liên quan thuộc các mã hàng cụ thể trong biểu thuế nhập khẩu ưu đãi.

Trước đó, Nghị định 72/2026/NĐ-CP đã giảm mạnh thuế nhập khẩu đối với nhiều mặt hàng chủ chốt: xăng không chì và nguyên liệu pha chế từ 10% xuống 0%; dầu diesel, nhiên liệu bay và dầu hỏa từ 7% xuống 0%. Đồng thời, một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate hay p-xylen cũng được điều chỉnh giảm thuế về 0%.

Theo Bộ Tài chính, việc kéo dài chính sách này không chỉ giúp doanh nghiệp chủ động nguồn cung mà còn góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, trong khi vẫn bảo đảm tuân thủ đầy đủ quy trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật.

Văn Sơn