Chốt phương án phân làn mới trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây
Cục Đường bộ Việt Nam đã chính thức phê duyệt phương án điều chỉnh, bổ sung tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau thời gian triển khai thí điểm.
Theo phương án mới, đoạn từ Km25+920 đến Km54+983 được phân làn rõ ràng với quy định tốc độ cụ thể cho từng làn xe. Làn 1 (sát dải phân cách giữa) được xác định là làn lưu thông tốc độ cao, cho phép chạy tối đa 120 km/h và tối thiểu 80 km/h. Tuy nhiên, làn này không cho phép xe khách trên 29 chỗ và xe tải có tổng trọng lượng trên 7,5 tấn lưu thông nhằm hạn chế xung đột giao thông.
Làn 2 (gần làn dừng khẩn cấp) không phân biệt loại phương tiện, với tốc độ tối đa 120 km/h và tối thiểu 60 km/h. Các phương tiện khi lưu thông trên làn này được phép chuyển sang làn 1 để vượt xe cùng chiều, sau đó quay trở lại làn ban đầu, với điều kiện đảm bảo an toàn khi chuyển làn.
Quy định về khoảng cách giữa các phương tiện tiếp tục được áp dụng theo tiêu chuẩn hiện hành, dao động từ 35 m đến 100 m tùy theo tốc độ. Trong điều kiện thời tiết bất lợi như mưa, sương mù hoặc mặt đường trơn trượt, người điều khiển phương tiện cần chủ động giảm tốc độ và tăng khoảng cách an toàn.
Đáng chú ý, tốc độ khai thác trên tuyến có thể được điều chỉnh linh hoạt thông qua hệ thống biển báo điện tử, phù hợp với điều kiện thực tế. Đồng thời, hệ thống biển báo phân làn, biển báo tốc độ và vạch sơn sẽ được hoàn thiện, bố trí tại các vị trí dễ quan sát, bao gồm cả việc hiển thị trực tiếp trên mặt đường tại các nút giao đầu vào.
Đối với đoạn từ Km4+000 đến Km25+920, phương án tổ chức giao thông vẫn được duy trì theo hình thức tạm thời nhằm phục vụ thi công dự án mở rộng tuyến.
Cục Đường bộ Việt Nam giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chịu trách nhiệm triển khai phương án, đồng thời phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông, cơ quan quản lý đường bộ và chính quyền địa phương để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Việc chính thức áp dụng phương án phân làn mới được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực thông hành, giảm xung đột giữa các dòng phương tiện và cải thiện hiệu quả khai thác trên một trong những tuyến cao tốc có lưu lượng lớn nhất khu vực phía Nam.