Bộ Xây dựng đề nghị Đồng Tháp hỗ trợ vật liệu cho cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị hỗ trợ nguồn vật liệu cát phục vụ thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, trong bối cảnh công trình đang đối mặt với áp lực tiến độ do thiếu hụt vật liệu.
Theo Bộ Xây dựng, dự án cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là công trình trọng điểm thuộc trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đóng vai trò quan trọng trong kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án được khởi công từ tháng 12/2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Tuy nhiên, tiến độ hiện phụ thuộc lớn vào nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát san lấp.
Tổng nhu cầu vật liệu của dự án khoảng 6,9 triệu m³ cát và 3,5 triệu m³ đá, nhưng đến nay mới được phân bổ một phần. Nhiều mỏ cát tại Đồng Tháp vẫn vướng thủ tục khai thác, trong khi các nguồn cung khác chưa được xác định rõ ràng.
Trước thực trạng này, Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo các sở, ngành liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện cung ứng cát phục vụ thi công.
Theo doanh nghiệp dự án, công trường hiện đang triển khai 25 mũi thi công với hệ thống khu điều hành, trạm trộn bê tông, bãi đúc dầm và bãi tập kết vật liệu đã được xây dựng.
Đến nay, nhiều hạng mục chuẩn bị đã hoàn thành, trong khi thiết kế kỹ thuật đạt khoảng 83/96km. Tuy nhiên, dự án vẫn gặp khó khăn lớn về giải phóng mặt bằng khi còn hơn 100 ha chưa được bàn giao, cùng nhiều vướng mắc liên quan đến hạ tầng kỹ thuật như điện, nước và viễn thông.
Công tác giải ngân hiện đạt khoảng 595 tỷ đồng từ nguồn vốn chủ sở hữu và các nguồn huy động khác, trong khi nguồn vốn tín dụng dự kiến được giải ngân từ đầu quý II/2026.
Để đảm bảo tiến độ hoàn thành, doanh nghiệp dự án kiến nghị các địa phương sớm hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026, đồng thời xác định và phân bổ mỏ vật liệu theo cơ chế đặc thù.
Bên cạnh đó, việc hoàn tất thẩm định thiết kế kỹ thuật trong tháng 5/2026 cũng được xem là điều kiện quan trọng để đẩy nhanh thi công.
Ngoài khó khăn về vật liệu và mặt bằng, doanh nghiệp cũng phản ánh chi phí đầu vào như xăng dầu, nhựa đường tăng cao và nguồn cung hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ nếu không có giải pháp kịp thời.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài hơn 96km, tổng mức đầu tư trên 36.000 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT với sự tham gia của các nhà đầu tư tư nhân.
Tuyến cao tốc đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, với quy mô từ 6 đến 8 làn xe tùy từng đoạn, vận tốc thiết kế từ 100 - 120 km/h. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng, giảm tải cho quốc lộ hiện hữu và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.