Toàn cảnh

Tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân chính thức vận hành trở lại

Văn Sơn 17/03/2026 15:39

Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua đèo Hải Vân đã được khôi phục hoàn toàn sau sự cố đá rơi gây gián đoạn trong nhiều ngày, giúp hoạt động vận tải trên trục giao thông huyết mạch trở lại bình thường.

Từ chiều 16/3, ngành đường sắt bắt đầu cho các chuyến tàu hàng chạy thử qua khu vực bị ảnh hưởng với tốc độ hạn chế nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật. Sau đó, tốc độ được nâng dần khi điều kiện khai thác ổn định.

Đến rạng sáng 17/3, các đoàn tàu khách chính thức được khai thác trở lại, đánh dấu việc thông tuyến hoàn toàn sau thời gian tạm dừng để xử lý sự cố.

Ngay sau khi xảy ra sự cố, hàng trăm công nhân đã được huy động để khắc phục. Các đơn vị tập trung phá dỡ, di dời nhiều khối đá lớn trên mái taluy dương có nguy cơ tiếp tục rơi xuống đường ray.

Đồng thời, đoạn đường sắt bị hư hỏng tại khu vực km 768+800 đã được sửa chữa, gia cố nhằm đảm bảo tiêu chuẩn an toàn vận hành. Ngành đường sắt cũng triển khai lắp đặt thiết bị giám sát để kịp thời phát hiện nguy cơ sạt lở trong thời gian tới.

image (11)
Tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân chính thức vận hành trở lại

Trong thời gian tuyến bị phong tỏa, hoạt động vận tải đường sắt chịu tác động lớn. Nhiều chuyến tàu khách phải tạm dừng hoặc điều chỉnh hành trình, trong đó có các tuyến du lịch Huế - Đà Nẵng và một số đoàn tàu Bắc - Nam.

Ngành đường sắt đã tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô tô giữa ga Lăng Cô và ga Đà Nẵng nhằm đảm bảo hành trình không bị gián đoạn hoàn toàn.

Tổng cộng, 12 chuyến tàu khách bị hủy, hơn 5.600 hành khách trên 31 đoàn tàu phải trung chuyển, với hơn 3.200 vé được hoàn trả. Thiệt hại chi phí vận tải ước tính khoảng 10 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí khắc phục hạ tầng.

Trước đó, ngày 14/3, nhiều tảng đá từ khu vực sườn núi đã rơi xuống đường sắt tại vị trí km 768+800, làm cong vẹo và gãy ray. Một đoàn tàu hàng khi đi qua khu vực này đã bị trật bánh đầu máy.

Dù sự cố ban đầu được xử lý trong thời gian ngắn, tình trạng đá tiếp tục rơi sau đó buộc ngành đường sắt phải phong tỏa tuyến lần thứ hai để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Sau khi thông tuyến, các đơn vị chức năng tiếp tục theo dõi chặt chẽ khu vực có nguy cơ sạt lở, đồng thời phối hợp với các bên liên quan để triển khai các biện pháp phòng ngừa lâu dài.

Việc nhanh chóng khôi phục hoạt động tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân không chỉ giúp đảm bảo lưu thông liên tục trên tuyến Bắc – Nam mà còn hạn chế tác động tiêu cực đến hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa trong khu vực.

Văn Sơn