TP.HCM nghiên cứu phương án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi ngầm qua khu Nhà Rồng - Khánh Hội
UBND TP.HCM đang nghiên cứu phương án bố trí đoạn tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi ngầm qua khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội nhằm bảo đảm phù hợp với quy hoạch đô thị, đồng thời hạn chế tác động đến các công trình hiện hữu.
Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường sau cuộc họp nghe báo cáo về phương án tuyến và vị trí các công trình thuộc dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Theo đó, lãnh đạo thành phố giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng TP.HCM và nhà đầu tư tiếp tục hoàn thiện phương án tuyến, vị trí các công trình trên tuyến. Hồ sơ sau khi hoàn thiện sẽ được thẩm định và trình UBND TP.HCM xem xét trong tháng 3/2026.
Theo chỉ đạo của lãnh đạo thành phố, phương án tuyến phải bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án đường sắt, đồng thời nghiên cứu các giải pháp nhằm hạn chế tối đa việc bồi thường, giải phóng mặt bằng và bố trí tái định cư cho người dân dọc tuyến.
Đặc biệt, đối với khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội, các đơn vị được yêu cầu nghiên cứu phương án bố trí đoạn tuyến đi ngầm nhằm giảm thiểu tác động đến cảnh quan đô thị và các công trình hiện hữu trong khu vực.
Phương án thiết kế cũng cần bảo đảm khoảng cách an toàn, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các công trình đang tồn tại cũng như các dự án dự kiến triển khai trong thời gian tới, trong đó có không gian ngầm Công viên 23 Tháng 9 và hệ thống hạ tầng giao thông lân cận.
Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan sẽ xem xét phương án bố trí điểm chuyển tiếp từ đoạn tuyến đi ngầm lên đoạn tuyến trên mặt đất tại khu vực phù hợp, bảo đảm thuận lợi cho việc vận hành và khai thác tuyến đường sắt trong tương lai.
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ do Công ty Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed làm nhà đầu tư, triển khai theo hình thức đầu tư trực tiếp.
Tuyến có chiều dài khoảng 54 km, điểm đầu tại khu vực Bến Thành và điểm cuối tại khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ. Tuyến được thiết kế với vận tốc tối đa 350 km/h.
Theo kế hoạch, dự án đã được động thổ vào ngày 19/12/2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ được kỳ vọng sẽ hình thành tuyến vận tải khối lượng lớn kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, thúc đẩy thương mại, du lịch và kinh tế biển của thành phố cũng như khu vực Đông Nam Bộ.