MXV-Index tăng nhẹ trong bối cảnh hàng hóa nguyên liệu biến động trái chiều
Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới ghi nhận diễn biến phân hóa trong phiên giao dịch ngày 4/3, khiến chỉ số MXV-Index chỉ tăng nhẹ. Kết thúc phiên, MXV-Index nhích 0,04% lên 2.658 điểm, cho thấy tâm lý thận trọng của nhà đầu tư trước những biến động từ địa chính trị và cung - cầu toàn cầu.
Sau chuỗi phiên tăng mạnh, giá dầu thế giới đã chững lại khi thị trường đánh giá lại tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.
Kết thúc phiên giao dịch, giá dầu Brent giảm nhẹ dưới 0,1%, xuống 81,34 USD/thùng. Trong khi đó, dầu WTI tăng gần 0,2%, lên mức 74,7 USD/thùng.
Căng thẳng tại Trung Đông vẫn diễn biến phức tạp khi các bên liên quan chưa phát đi tín hiệu hạ nhiệt. Những cuộc không kích giữa Mỹ, Israel và Iran cùng các động thái đáp trả từ Tehran đã làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng trong khu vực.
Đặc biệt, việc Iran tiếp tục duy trì các biện pháp phong tỏa tại eo biển Hormuz - tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng của thế giới có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động xuất khẩu năng lượng từ Trung Đông.
Dù vậy, chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Washington đang nỗ lực đảm bảo dòng chảy năng lượng qua khu vực này. Theo thông tin từ Nhà Trắng, Lầu Năm Góc và Bộ Năng lượng Mỹ đang xây dựng các phương án nhằm bảo vệ các tàu chở dầu đi qua vịnh Ba Tư.
Một trong những phương án được xem xét là Hải quân Mỹ có thể tham gia hộ tống các tàu chở dầu qua eo biển Hormuz. Bên cạnh đó, Tổ chức Phát triển Tài chính Quốc tế Mỹ (DFC) cũng được cho là sẽ cung cấp các gói bảo hiểm rủi ro chính trị và bảo lãnh tài chính nhằm hỗ trợ hoạt động vận tải biển trong khu vực.
Ở chiều cung, báo cáo mới nhất của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cũng gây sức ép lên giá dầu. Trong tuần kết thúc ngày 27/2, tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ tăng thêm 3,475 triệu thùng, cao hơn mức dự báo 2 - 3 triệu thùng của giới phân tích.
Tuy vậy, giá dầu vẫn duy trì ở vùng cao nhất trong hơn 8 tháng. Tính từ phiên giao dịch ngày 25/2, giá dầu Brent và WTI đã tăng hơn 14%.
Trên thị trường Singapore (SGX), giá các sản phẩm xăng dầu thành phẩm tăng mạnh trong 5 phiên gần đây. Giá xăng RON 92 và RON 95 lần lượt tăng 26,2% và 28,1%, trong khi giá dầu diesel tăng hơn 53,3%. Đáng chú ý, giá dầu hỏa tăng gần 150% chỉ trong vòng một tuần.
Những biến động này được dự báo sẽ tạo áp lực đáng kể lên giá xăng dầu trong nước tại kỳ điều hành của Liên Bộ Công Thương - Tài chính.
Trong khi đó, thị trường nguyên liệu công nghiệp ghi nhận xu hướng giảm đối với mặt hàng đường. Giá đường tiếp tục duy trì quanh mức thấp nhất trong hơn 5 năm.
Cụ thể, giá đường thô kỳ hạn tháng 3 giảm hơn 1,4%, xuống còn 302,69 USD/tấn. Giá đường trắng cùng kỳ hạn cũng giảm hơn 1,2%, xuống mức 409,3 USD/tấn.
Theo MXV, thị trường đường toàn cầu đang chịu áp lực khi nguồn cung từ các quốc gia xuất khẩu lớn gia tăng trong khi nhu cầu tiêu thụ tại nhiều thị trường chính suy yếu.
Tại Brazil, triển vọng niên vụ 2026 - 2027 được đánh giá tích cực nhờ điều kiện thời tiết thuận lợi, giúp sản lượng mía có thể vượt 620 triệu tấn, tăng gần 3% so với niên vụ trước.
Tại Ấn Độ, sản lượng đường cũng tăng đáng kể. Tính đến giữa tháng 2, quốc gia này đã sản xuất khoảng 22,5 triệu tấn đường, tăng 14% so với cùng kỳ niên vụ trước.
Ở chiều ngược lại, nhu cầu nhập khẩu tại nhiều thị trường lớn suy giảm rõ rệt. Tại Indonesia, lượng đường nhập khẩu trong tháng 1/2026 giảm tới 86% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 27.700 tấn. Tính chung cả năm 2025, lượng nhập khẩu của nước này cũng giảm 26%, còn khoảng 3,92 triệu tấn.
Tại Mỹ, số liệu từ Ủy ban Thương mại Quốc tế cho thấy nhập khẩu đường trong năm 2025 giảm hơn 20%, xuống 2,75 triệu tấn. Trong khi đó, nhu cầu nhập khẩu tại châu Âu gần như đi ngang với mức khoảng 1,61 triệu tấn.
Ở thị trường nội địa, giá đường chịu ảnh hưởng từ tình hình lưu thông hàng hóa qua các tuyến tiểu ngạch. Hoạt động vận chuyển hiện chậm lại khi lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát biên giới, đặc biệt tại khu vực Lao Bảo (Quảng Trị).
Nguồn cung bị gián đoạn cục bộ đã khiến giá đường tại TP.HCM và các tỉnh miền Tây Nam Bộ tăng nhẹ khoảng 100 - 150 đồng/kg. Giá bán sỉ tại các địa phương như Cần Thơ, Đồng Tháp và An Giang hiện dao động quanh mức 15.500 - 15.800 đồng/kg.
Tại TP.HCM, giá đường phổ biến trong khoảng 15.500 - 15.900 đồng/kg tùy theo khối lượng giao dịch và chính sách của từng nhà phân phối.
Trong khi đó, thị trường miền Trung ghi nhận xu hướng giảm nhẹ do nhu cầu tiêu thụ vẫn ở mức thấp. Một số đại lý đã điều chỉnh giảm khoảng 100 đồng/kg nhằm thúc đẩy tiêu thụ, đưa giá giao buôn tại khu vực này về khoảng 15.300 - 15.500 đồng/kg.