Thu phí 5 tuyến cao tốc đầu tư công từ 0 giờ ngày 2/3/2026
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất thủ tục để triển khai thu phí 5 đoạn tuyến cao tốc đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, bắt đầu từ 0 giờ ngày 2/3/2026.
Theo chỉ đạo, việc thu phí sẽ được thực hiện tại các dự án thành phần gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Ninh Bình, Thanh Hóa); Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (Thanh Hóa); Nghi Sơn - Diễn Châu (Thanh Hóa, Nghệ An); Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Đây là các tuyến thuộc dự án đầu tư công trong trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Để bảo đảm tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương hoàn tất công tác nghiệm thu hạng mục công trình theo quy định. Trường hợp phát sinh vướng mắc, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng có trách nhiệm hướng dẫn, tháo gỡ kịp thời, bảo đảm đủ điều kiện đưa công trình vào khai thác.
Song song đó, Vụ Kế hoạch - Tài chính chủ trì, phối hợp với các Ban Quản lý dự án và Cục Đường bộ Việt Nam tham mưu ban hành quyết định giao quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại các dự án thành phần nêu trên, hoàn thành trước ngày 1/3/2026. Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm báo cáo việc tiếp nhận, quản lý tài sản trong ngày 1/3 và tổ chức thu phí ngay sau khi hoàn tất các thủ tục liên quan.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã phê duyệt mức thu phí đối với 5 dự án thành phần này. Theo phương án được chấp thuận, bốn đoạn tuyến gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết áp dụng mức thu 900 đồng/PCU/km (PCU là đơn vị quy đổi tương đương xe con). Riêng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây áp dụng mức 1.300 đồng/PCU/km do được đầu tư hoàn chỉnh với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục, đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn.
Thời gian thu phí đối với 5 dự án cao tốc này dự kiến kéo dài 7 năm. Hết thời hạn, cơ quan quản lý sẽ đánh giá và xây dựng phương án khai thác, quản lý hạ tầng phù hợp với tình hình thực tế.
Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc nêu trên đã được vận hành thử nghiệm từ giữa tháng 1/2026. Hệ thống cơ bản đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, song vẫn còn một số lỗi phát sinh như sự cố cáp quang, độ chính xác nhận diện biển số chưa đồng đều hoặc gián đoạn kết nối thiết bị. Các Ban Quản lý dự án và nhà thầu đang tiếp tục rà soát, hoàn thiện nhằm bảo đảm điều kiện nghiệm thu và khai thác chính thức.
Việc tổ chức thu phí từ ngày 2/3 được xem là bước hoàn thiện cơ chế khai thác các tuyến cao tốc đầu tư công, góp phần tạo nguồn lực cho công tác quản lý, bảo trì và tái đầu tư hạ tầng giao thông trong giai đoạn tới.