Chốt mức phí 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam, dự kiến thu từ tháng 3/2026
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận phương án thu phí đối với 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam do Nhà nước đầu tư, theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam. Quyết định này là cơ sở để triển khai thu phí dự kiến từ tháng 3/2026 khi các điều kiện kỹ thuật vận hành được hoàn thiện.
Theo văn bản của Bộ Xây dựng, các đoạn tuyến được áp dụng mức thu phí gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Cục Đường bộ Việt Nam được giao công khai mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp và chế độ miễn giảm, đồng thời tổ chức thu phí theo quy định pháp luật.
Theo phương án được phê duyệt, bốn đoạn tuyến Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết có quy mô 4 làn xe nhưng chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục nên áp dụng mức thu 900 đồng/PCU/km (đơn vị quy đổi theo xe con).
Cụ thể, tuyến Mai Sơn - quốc lộ 45 dài hơn 61 km có mức phí tối đa khoảng 54.900 đồng đối với xe nhóm 1 và hơn 219.000 đồng với xe nhóm 5. Tuyến quốc lộ 45 - Nghi Sơn dài hơn 45 km có mức thu cao nhất khoảng 40.500 đồng và 162.000 đồng. Tuyến Nghi Sơn - Diễn Châu dài hơn 50 km có mức phí tối đa khoảng 45.400 đồng với xe nhóm 1 và trên 181.000 đồng với xe nhóm 5.
Tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài hơn 100 km có mức thu tối đa khoảng 90.500 đồng đối với xe nhóm 1 và hơn 362.000 đồng đối với xe nhóm 5.
Riêng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây có quy mô hoàn chỉnh với làn dừng khẩn cấp liên tục nên áp dụng mức phí 1.300 đồng/PCU/km. Với chiều dài tính phí 99 km, mức thu tối đa khoảng 128.700 đồng đối với xe nhóm 1 và hơn 518.000 đồng với xe nhóm 5.
Mức thu này được đánh giá thấp hơn bình quân các tuyến cao tốc đầu tư theo hình thức BOT hiện đang khai thác.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết việc thu phí trên các tuyến sẽ thực hiện hoàn toàn bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC), tính phí theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế.
Thời điểm triển khai dự kiến trong tháng 3/2026, sau khi hoàn thành hệ thống ETC, trung tâm giám sát và điều hành giao thông thông minh, cùng các hạng mục dịch vụ thiết yếu tại trạm dừng nghỉ như khu vệ sinh và bãi đỗ xe.
Việc đưa các đoạn tuyến vào thu phí được kỳ vọng góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông, tạo nguồn lực cho công tác vận hành, bảo trì và tiếp tục đầu tư phát triển mạng lưới cao tốc trong thời gian tới.