Bộ Xây dựng phản hồi đề xuất của doanh nghiệp về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Theo Bộ Xây dựng, việc xem xét các đề xuất của doanh nghiệp được đặt trong khuôn khổ triển khai các nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ liên quan đến chủ trương đầu tư dự án. Hiện nay, Bộ đang tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó bao gồm nội dung nghiên cứu, đánh giá và lựa chọn phương thức đầu tư phù hợp với điều kiện thực tiễn và lợi ích quốc gia.

Bộ Xây dựng cho biết, trong trường hợp dự án được xác định triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) hoặc theo hình thức đầu tư kinh doanh, cơ quan quản lý sẽ thông báo công khai để các doanh nghiệp quan tâm nộp hồ sơ tham gia theo đúng quy trình, quy định của pháp luật. Đồng thời, Bộ khẳng định sẵn sàng cung cấp các thông tin cần thiết trong quá trình chuẩn bị dự án khi nhận được yêu cầu từ phía doanh nghiệp.

Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, phối hợp và đồng hành của cộng đồng doanh nghiệp nhằm bảo đảm dự án được chuẩn bị và triển khai theo hướng khả thi, hiệu quả, góp phần phát triển hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội lâu dài.

Danh sách các doanh nghiệp đã gửi đề xuất tham gia dự án gồm 13 đơn vị, trong đó có nhiều doanh nghiệp hoạt động trong các lĩnh vực hạ tầng, xây dựng, vận tải và tài chính, như: Công ty CP Tập đoàn Trường Hải; Liên danh nhà đầu tư Mekolor và Great USA; Công ty CP Xây dựng Thăng Long Quốc gia; Công ty CP Vận tải đường sắt Việt Nam; Công ty CP Tập đoàn Vinaconey; Công ty TNHH Việt Nam 3000 - Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam; Công ty CP Quản lý quỹ đầu tư FARM13; Công ty CP Phần mềm - Tự động hóa - Điều khiển; Công ty CP Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung; Công ty TNHH HSC-VN; Công ty TNHH Tập đoàn Đầu tư Trương Gia; Công ty CP Tập đoàn DISCOVERY và Công ty CP Reign.

Liên quan đến công tác chuẩn bị dự án, Bộ Xây dựng đã chuyển giao nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam cho Ban Quản lý dự án Thăng Long. Theo quyết định này, Ban Quản lý dự án Thăng Long chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng, tiến độ và giá thành của báo cáo nghiên cứu khả thi.

Trước đó, Thường trực Chính phủ đã yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và cơ quan liên quan xây dựng hệ thống tiêu chí, quy trình đánh giá nhằm lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu cho dự án, bảo đảm hiệu quả kinh tế - xã hội cao nhất, có lợi cho quốc gia và Nhân dân, đồng thời phòng ngừa tham nhũng, tiêu cực.

Trong trường hợp cần thiết phải bổ sung các cơ chế, chính sách đặc thù phù hợp với từng phương thức đầu tư như đầu tư công, PPP hoặc đầu tư kinh doanh, việc xây dựng và áp dụng sẽ được thực hiện theo đúng trình tự, quy định, trên cơ sở đánh giá kỹ lưỡng tác động, bảo đảm tính khoa học, công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích và chia sẻ rủi ro theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Văn Hùng