TP.HCM chuẩn bị thử nghiệm UAV giao hàng trong điều kiện mưa, gió mạnh
TP.HCM đang lên kế hoạch mở rộng các hoạt động thử nghiệm thiết bị bay không người lái (UAV) ứng dụng trong lĩnh vực giao hàng, với trọng tâm là kiểm tra khả năng vận hành trong những điều kiện phức tạp hơn như mưa, gió mạnh, mất tín hiệu điều khiển và sự cố kỹ thuật.
Theo Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM, trong thời gian tới, sở sẽ phối hợp với các cơ quan quản lý và doanh nghiệp liên quan xây dựng kế hoạch triển khai các đợt bay thử nghiệm mới.
So với giai đoạn trước, các chuyến bay sắp tới sẽ có chặng đường dài hơn và kịch bản vận hành được nâng cấp với mức độ phức tạp cao hơn, nhằm mô phỏng sát hơn các tình huống có thể xảy ra trong thực tế.
Cụ thể, UAV sẽ được thử nghiệm bay trong điều kiện thời tiết không thuận lợi như mưa và gió mạnh, đồng thời kiểm tra khả năng xử lý khi xảy ra gián đoạn tín hiệu điều khiển hoặc trục trặc kỹ thuật trong quá trình bay. Thông qua đó, các đơn vị tham gia sẽ đánh giá mức độ an toàn, độ ổn định cũng như khả năng tự động hóa của hệ thống UAV khi đối mặt với các rủi ro bất định.
Kế hoạch này là bước tiếp nối sau đợt bay thử nghiệm UAV giao hàng được tổ chức ngày 5/1/2026, do Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM phối hợp với Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM cùng các doanh nghiệp công nghệ và doanh nghiệp bán lẻ triển khai.
Chương trình thử nghiệm được thực hiện trong khu vực kiểm soát, bảo đảm đầy đủ các yêu cầu về an toàn bay, an ninh và kỹ thuật, đồng thời đáp ứng các tiêu chí do HĐND TP.HCM đề ra và đã được Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng cấp giấy phép bay.
Trong đợt thử nghiệm trước, các UAV đã thực hiện thành công nhiều chuyến bay giao hàng theo kịch bản định sẵn. Quy trình bao gồm cất cánh mang theo hàng hóa, bay theo lộ trình được lập trình, thả hàng tại điểm nhận và quay trở lại điểm xuất phát hoặc điểm trung gian đã được xác định trước. Kết quả cho thấy hệ thống vận hành ổn định, khả năng dẫn đường chính xác và mức độ tự động hóa cao.
Hoạt động giao - nhận hàng bằng UAV được đánh giá diễn ra trơn tru, thời gian giao hàng được rút ngắn đáng kể so với phương thức truyền thống, qua đó giảm sự phụ thuộc vào điều kiện giao thông mặt đất. Công tác giám sát và điều hành bay theo thời gian thực được thực hiện hiệu quả thông qua hệ thống điều khiển và truyền dữ liệu.
Bên cạnh những kết quả tích cực, quá trình thử nghiệm cũng bộc lộ một số hạn chế cần tiếp tục hoàn thiện. Hiện các UAV chưa được trang bị đầy đủ cảm biến radar, lidar để dò đường và tránh va chạm; tải trọng và tầm bay còn hạn chế; phạm vi bay thử nghiệm còn nhỏ trong khi vùng cấm bay tại khu vực đô thị vẫn tương đối rộng.
Đáng chú ý, khung pháp lý dành cho hoạt động UAV vẫn chưa hoàn chỉnh, bao gồm các quy định về đăng ký, cấp mã nhận diện, xây dựng hệ thống giám sát và lực lượng quản lý không lưu chuyên biệt cho thiết bị bay không người lái.
Trong bối cảnh đó, việc mở rộng thử nghiệm UAV giao hàng trong điều kiện mưa, gió mạnh và các tình huống sự cố kỹ thuật được xem là cần thiết. Đây sẽ là cơ sở quan trọng để các cơ quan quản lý và doanh nghiệp thu thập dữ liệu thực tế, phục vụ nghiên cứu, hoàn thiện công nghệ, đồng thời hỗ trợ xây dựng và hoàn thiện cơ chế, chính sách phù hợp, tạo tiền đề cho việc phát triển dịch vụ giao hàng bằng UAV tại TP.HCM trong giai đoạn tiếp theo.