Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu khẩn trương điều chỉnh phân làn tại khu vực Bình Dương
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản đề nghị nhiều đơn vị liên quan tại khu vực Bình Dương nhanh chóng rà soát, điều chỉnh tổ chức giao thông và phân làn trên hàng loạt tuyến đường trọng điểm nhằm tăng cường an toàn, đặc biệt trong bối cảnh tai nạn nghiêm trọng có xu hướng gia tăng, chủ yếu liên quan đến va chạm giữa xe máy và xe tải trọng lớn.
Theo Sở Xây dựng, việc tổ chức lại giao thông trên các trục Mỹ Phước - Tân Vạn và Quốc lộ 13 theo hướng đưa xe tải nặng đi vào làn sát dải phân cách giữa đã ghi nhận hiệu quả tích cực, góp phần cải thiện trật tự an toàn giao thông. Kết quả này được xem là cơ sở để xem xét mở rộng mô hình phân làn tương tự trên các tuyến khác.
Cụ thể, Sở Xây dựng yêu cầu Tổng công ty Becamex điều chỉnh hệ thống biển báo phân làn trên các tuyến ĐT.743, đường Độc Lập, ĐT.746 và ĐT.747B theo hướng tách bạch các dòng xe.
Theo phương án đề xuất, xe máy và phương tiện 2 - 3 bánh sẽ lưu thông ở làn sát vỉa hè; làn kế tiếp dành cho ô tô con, xe khách dưới 25 chỗ, xe buýt và xe tải dưới 3,5 tấn; các làn phía trong, sát dải phân cách, bố trí cho ô tô và xe tải nặng. Các tuyến nội bộ trong Khu liên hợp công nghiệp - dịch vụ - đô thị Bình Dương, nếu có tối thiểu 3 làn xe mỗi chiều, cũng áp dụng nguyên tắc phân làn tương tự.
Bên cạnh đó, Becamex được yêu cầu chuyển vạch phân làn từ nét liền sang nét đứt nhằm tạo điều kiện cho các phương tiện chuyển làn hợp lý; đồng thời lắp bổ sung dải phân cách mềm dài khoảng 30–50m trước các nút giao để tách dòng xe máy. Đơn vị này cũng phải nghiên cứu bổ sung pha đèn rẽ trái dành cho xe hai bánh tại một số giao lộ. Riêng khu vực vòng xoay cây xăng Kim Hằng, Sở Xây dựng đề nghị tháo dỡ vòng xoay hiện hữu, tổ chức lại tiểu đảo giao thông, sơn kẻ vạch và lắp đặt đèn tín hiệu nhằm nâng cao hiệu quả điều tiết.
Đối với tuyến ĐT.741, Sở Xây dựng yêu cầu Công ty Đầu tư hạ tầng VRG khẩn trương điều chỉnh biển báo theo phương án: xe máy đi làn sát vỉa hè; làn giữa dành cho ô tô con, xe khách 16 chỗ trở xuống và xe buýt; làn sát dải phân cách dành cho ô tô. Tuyến đường này cũng phải chuyển vạch liền sang vạch đứt, bổ sung dải phân cách mềm tại các giao lộ và nghiên cứu thêm pha đèn rẽ trái phục vụ xe máy.
Ngoài ra, Sở Công Thương, Ban Quản lý các khu chế xuất - công nghiệp cùng các ban quản lý dự án của tỉnh Bình Dương được đề nghị rà soát và điều chỉnh biển báo phân làn đối với các tuyến có tối thiểu 3 làn xe mỗi chiều nhưng chưa có đường song hành, như đường Phạm Ngọc Thạch và tuyến vào Trung tâm Hành chính tỉnh. Các tuyến trong khu công nghiệp cũng cần triển khai phân làn theo nguyên tắc chung: xe máy lưu thông ở làn ngoài cùng; ô tô con và xe khách cỡ nhỏ đi ở làn giữa; các làn trong cùng dành cho ô tô.
Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ và Đoạn Quản lý - Sửa chữa công trình giao thông tỉnh Bình Dương được giao theo dõi tiến độ triển khai. Trường hợp các đơn vị không hoàn thành công việc trước ngày 31/12/2025, Trung tâm sẽ trực tiếp thực hiện điều chỉnh và phải hoàn tất trước ngày 10/1/2026.
Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị các cơ quan, doanh nghiệp liên quan khẩn trương triển khai các nội dung nêu trên và gửi báo cáo tiến độ trước ngày 31/12/2025.