TP.HCM tính phương án khởi công cầu Cần Giờ, Phú Mỹ 2 đầu năm 2026
TP.HCM đang khẩn trương hoàn thiện các phương án đầu tư nhằm hướng tới mục tiêu khởi công cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 vào đầu năm 2026.
Đây là nội dung được nêu trong kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về tiến độ chuẩn bị các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Đối với dự án cầu Cần Giờ, thành phố đang xem xét hai phương án đầu tư. Phương án thứ nhất là đầu tư công, bảo đảm hoàn thiện đầy đủ hồ sơ, thủ tục để trình HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp cuối năm. Phương án thứ hai là đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), trong đó đang nghiên cứu đề xuất của Tập đoàn Masterise, với mục tiêu bảo đảm tiến độ khởi công dự kiến vào ngày 15/1/2026.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 7,3 km, vượt sông Soài Rạp, kết nối khu vực Cần Giờ với Nhà Bè theo trục đường 15B - Nguyễn Bình - Rừng Sác. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 11.000 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tháo gỡ tình trạng quá tải tại tuyến phà Bình Khánh và rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM về Cần Giờ.
Song song với dự án cầu, TP.HCM đang triển khai các giải pháp kết nối tạm thời như vận hành lại tuyến tàu cao tốc Bạch Đằng - Bình Khánh và bổ sung phà tải trọng lớn nhằm giảm áp lực giao thông trong giai đoạn chuyển tiếp.
Đối với cầu Phú Mỹ 2, UBND TP.HCM giao Sở Tài chính khẩn trương làm việc với Tập đoàn Masterise để rà soát, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư, bảo đảm đủ điều kiện khởi công vào đầu năm 2026. Trước đó, thành phố đã chấp thuận cho Masterise nghiên cứu, lập đề xuất dự án theo hình thức PPP.
Theo phương án đề xuất, cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3 km, kết nối trục Nguyễn Hữu Thọ (TP.HCM) với tuyến Liên Cảng (Đồng Nai), tổng mức đầu tư gần 13.000 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng giảm tải cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu Phú Mỹ và tuyến Vành đai 2, đồng thời tăng cường năng lực kết nối logistics giữa TP.HCM và Đồng Nai.
Ngoài hai dự án trọng điểm này, TP.HCM cũng đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị cho các công trình hạ tầng chiến lược khác như cầu Thủ Thiêm 4 và các tuyến kết nối liên vùng, nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị và liên tỉnh trong giai đoạn tới.