Vietravel thoái toàn bộ vốn tại Vietravel Airlines
Công ty CP Du lịch Vietravel chính thức thông qua chủ trương thoái toàn bộ phần vốn góp tại Công ty CP Hàng không Lữ hành Việt Nam (Vietravel Airlines), đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược tái cấu trúc hoạt động, đồng thời mở ra cơ hội đón nhận các nhà đầu tư chiến lược mới cho hãng hàng không này.
Theo nghị quyết HĐQT ban hành ngày 21/11, Vietravel sẽ chuyển nhượng toàn bộ hơn 18,46 triệu cổ phần đang nắm giữ tại Vietravel Airlines, tương đương khoảng 11,4% vốn điều lệ. Giá trị giao dịch được xác định không vượt quá 10% tổng tài sản của doanh nghiệp, trong bối cảnh tổng tài sản của Vietravel tại thời điểm cuối quý III/2025 đạt hơn 3.130 tỷ đồng. Thương vụ dự kiến hoàn tất trước ngày 31/12/2025.
Động thái này được xem là bước hoàn tất quá trình rút lui khỏi lĩnh vực hàng không của Vietravel. Trước đó, từ cuối năm 2024, doanh nghiệp đã thực hiện chuyển nhượng phần lớn cổ phần cho Tập đoàn T&T, qua đó chuyển giao quyền kiểm soát Vietravel Airlines cho nhóm cổ đông mới.
Tại Đại hội đồng cổ đông năm 2025, đại diện T&T giữ vai trò chủ tọa và ông Đỗ Vinh Quang được bầu giữ chức Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines.
Sau khi Vietravel hoàn tất thoái vốn, cơ cấu cổ đông của Vietravel Airlines dự kiến sẽ bao gồm T&T Airlines, T&T SuperPort, quỹ BVIM và một số cổ đông cá nhân. Đồng thời, hãng bay này cũng đang triển khai kế hoạch đổi tên thương hiệu, hoạt động độc lập hơn nhằm xây dựng định vị mới trên thị trường và bảo đảm tính minh bạch trong cấu trúc pháp lý.
Vietravel Airlines được hình thành từ đề án năm 2018, với mục tiêu xây dựng mô hình tích hợp “lữ hành - hàng không - dịch vụ”. Hãng được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 4/2020, cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không vào cuối năm 2020 và thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào đầu năm 2021 với đội bay Airbus A321. Tuy nhiên, giai đoạn 2022 - 2023, trước áp lực chi phí khai thác tăng cao và biến động thị trường, Vietravel từng bước giảm tỷ lệ sở hữu để tái cơ cấu nguồn lực và tập trung trở lại mảng kinh doanh cốt lõi.
Trong bối cảnh Vietravel rút lui hoàn toàn, thị trường xuất hiện nhiều đồn đoán về khả năng xuất hiện nhà đầu tư chiến lược mới. Một số nguồn tin cho rằng AirAsia đang tham gia đàm phán để mua cổ phần Vietravel Airlines, tuy nhiên danh tính bên nhận chuyển nhượng hiện vẫn chưa được công bố chính thức. Trước đó, Tập đoàn T&T đã từng làm việc với Capital A - công ty mẹ của AirAsia trong các dự án liên quan đến hạ tầng hàng không.
Giới chuyên gia đánh giá, nếu Vietravel Airlines thu hút thành công nhà đầu tư nước ngoài, hãng có thể nhanh chóng mở rộng quy mô đội bay và mạng lưới đường bay, nâng cao năng lực cạnh tranh trong khu vực. Tuy vậy, thách thức pháp lý về giới hạn sở hữu nước ngoài tại các hãng hàng không Việt Nam vẫn được xem là yếu tố then chốt ảnh hưởng tới cấu trúc thương vụ.
Song song với thay đổi cấu trúc sở hữu, Vietravel Airlines cũng đã công bố kế hoạch chuyển trụ sở chính từ TP.HCM ra Hà Nội, đặt tại quận Ba Đình, dự kiến triển khai từ cuối tháng 12/2025 đến đầu tháng 1/2026. Doanh nghiệp cho biết đã xây dựng các phương án hỗ trợ người lao động nhằm hạn chế tối đa tác động đến đội ngũ nhân sự.
Về phía Vietravel, doanh nghiệp khẳng định việc thoái vốn không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh du lịch và các dịch vụ liên quan đến hàng không. Công ty sẽ tiếp tục duy trì hợp tác với nhiều hãng bay trong và ngoài nước, theo định hướng tập trung nguồn lực vào lĩnh vực du lịch - dịch vụ - thương mại, đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng vốn trong giai đoạn phát triển mới.