Giá xăng dầu có thể giảm mạnh trong kỳ điều hành ngày 9/10

Theo mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và machine learning của VPI, nếu Liên Bộ Tài chính - Công Thương không thực hiện trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu, giá các mặt hàng xăng có thể giảm từ 2,5 - 4,8% so với kỳ điều hành trước.

Ông Đoàn Tiến Quyết - chuyên gia phân tích dữ liệu của VPI, cho biết mô hình dự báo này được xây dựng trên cơ sở mạng nơron nhân tạo (Artificial Neural Network - ANN) kết hợp thuật toán học có giám sát (Supervised Learning), giúp phân tích xu hướng biến động giá dầu toàn cầu, tỷ giá và chi phí logistics để tính toán giá cơ sở trong nước.

Kết quả cho thấy, xăng E5 RON 92 có thể giảm khoảng 706 đồng/lít, tương đương 3,6%, về mức 18.904 đồng/lít, trong khi xăng RON 95-III dự kiến giảm khoảng 685 đồng/lít, tương đương 3,4%, xuống còn 19.475 đồng/lít.

Đối với nhóm dầu, mô hình của VPI cũng cho thấy xu hướng giảm giá khá rõ rệt. Cụ thể, dầu diesel được dự báo giảm khoảng 2,5%, về mức 18.184 đồng/lít; dầu hỏa giảm 3,5%, còn 17.968 đồng/lít; và dầu mazut có thể giảm mạnh nhất, tới 4,8%, về mức 14.470 đồng/kg. Dựa trên diễn biến giá thế giới hiện tại, VPI nhận định nhiều khả năng Liên Bộ Tài chính - Công Thương sẽ tiếp tục không trích lập hoặc chi quỹ bình ổn trong kỳ điều hành này.

Trên thị trường thế giới, kết thúc phiên giao dịch ngày 7/10 (giờ Việt Nam), giá dầu tiếp tục ghi nhận biến động nhẹ. Dầu Brent Biển Bắc giao kỳ hạn tăng 1,46%, lên 65,47 USD/thùng, trong khi dầu thô WTI của Mỹ tăng 1,33%, đạt 61,69 USD/thùng.

Đà tăng này chủ yếu đến từ việc Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các đối tác - gọi chung là OPEC+ công bố mức tăng sản lượng trong tháng 11 thấp hơn kỳ vọng, giúp phần nào xoa dịu lo ngại dư cung trên thị trường.

Theo chuyên gia Tamas Varga của PVM Oil Associates, quyết định tăng sản lượng ở mức khiêm tốn, chỉ 137.000 thùng/ngày, cho thấy OPEC+ đang thận trọng trước bối cảnh xuất khẩu dầu Venezuela tăng trở lại, dòng chảy dầu từ khu vực người Kurd qua Thổ Nhĩ Kỳ được nối lại, và nhiều lô hàng dầu Trung Đông vẫn chưa có người mua cho kỳ giao hàng tháng 11. Điều này khiến giá dầu duy trì quanh vùng đáy ngắn hạn, chưa có dấu hiệu bứt phá mạnh.

Một yếu tố khác hỗ trợ cho xu hướng giảm của giá xăng dầu là mùa bảo dưỡng nhà máy lọc dầu tại Trung Đông đang đến gần, giúp hạn chế nguồn cung ngắn hạn.

Bên cạnh đó, vụ tấn công bằng máy bay không người lái hôm 4/10 khiến Nhà máy lọc dầu Kirishi của Nga - một trong những cơ sở chế biến lớn nhất nước này phải dừng hoạt động tại phân xưởng chủ chốt, dự kiến mất khoảng một tháng để khôi phục. Việc nguồn cung tạm thời bị gián đoạn này chỉ có tác động ngắn hạn, trong khi xu hướng chung của thị trường vẫn nghiêng về ổn định hoặc giảm giá.

Ngoài ra, triển vọng nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu trong quý IV/2025 tiếp tục yếu đi do kinh tế nhiều khu vực lớn tăng trưởng chậm lại. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), trong tuần kết thúc ngày 26/9, tồn kho dầu thô, xăng và sản phẩm chưng cất của Mỹ đều tăng cao hơn dự kiến, do hoạt động lọc dầu giảm và nhu cầu tiêu thụ nội địa suy yếu. Đây là dấu hiệu cho thấy áp lực dư cung có thể kéo dài sang tháng 10 và 11.

Giới phân tích cho rằng, nếu xu hướng giảm của giá dầu thế giới duy trì trong những ngày tới, kỳ điều hành 9/10 sẽ là một trong những đợt giảm giá mạnh nhất kể từ đầu năm 2025. Điều này giúp giảm áp lực chi phí nhiên liệu cho các doanh nghiệp vận tải và sản xuất, đồng thời hỗ trợ kiểm soát lạm phát trong quý IV - giai đoạn tiêu dùng cao điểm cuối năm.

Các chuyên gia của VPI khuyến nghị, trong bối cảnh giá dầu thế giới còn nhiều biến động, việc điều hành giá xăng dầu trong nước cần bám sát xu hướng thị trường quốc tế, đồng thời duy trì công cụ Quỹ bình ổn giá như một “van điều tiết linh hoạt”, giúp bình ổn thị trường và tránh các cú sốc giá bất thường ảnh hưởng đến nền kinh tế.

NH