Điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu đưa sân bay này trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa quy mô khu vực, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng hàng không quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Bắc Bộ.
Theo quyết định, phạm vi nghiên cứu quy hoạch bao gồm khoảng 1.960 ha và khu vực phụ cận. Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được định hướng đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với hệ thống hạ tầng đồng bộ, công nghệ hiện đại và dịch vụ chất lượng cao.
Quy hoạch hướng tới mục tiêu xây dựng một sân bay có năng lực cạnh tranh khu vực, đáp ứng các yêu cầu về an toàn khai thác, hiệu quả kinh tế, đồng thời phục vụ tốt nhiệm vụ quốc phòng - an ninh trong tình hình mới.
Nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch tập trung vào việc khảo sát, thu thập và cập nhật dữ liệu liên quan; nghiên cứu phương án điều chỉnh quy mô, cấp sân bay, cấu hình khu bay và khu hàng không dân dụng để tối ưu hóa không gian, nâng cao hiệu quả khai thác và đảm bảo đáp ứng nhu cầu phát triển lâu dài.
Bên cạnh đó, cơ quan lập quy hoạch sẽ ước tính tổng mức đầu tư và đề xuất phương án phân kỳ đầu tư phù hợp với điều kiện thực tế và năng lực huy động nguồn vốn. Thời hạn lập quy hoạch là 30 ngày, không bao gồm thời gian thẩm định và phê duyệt theo quy định của pháp luật.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam tiếp thu kết quả thẩm định, hoàn thiện hồ sơ quy hoạch và chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện. Trong quá trình khảo sát và lập hồ sơ, Cục Hàng không phải phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an, UBND tỉnh Bắc Ninh cùng các đơn vị liên quan, bảo đảm tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an ninh, an toàn hàng không, đồng thời triển khai công tác cắm mốc giới quy hoạch theo đúng quy chuẩn kỹ thuật.
Đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch là Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không, có trách nhiệm tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc và quy định của Chính phủ trong quá trình thực hiện.
Theo định hướng giai đoạn 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quốc phòng, đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Sân bay có khả năng tiếp nhận các loại tàu bay thân rộng như B777, B787, A350, A321 cùng các loại chuyên cơ và tàu bay chuyên dụng khác. Hệ thống tiếp cận hạ cánh được thiết kế theo tiêu chuẩn CAT III cho đường băng 07L/25R và CAT II cho đường băng 07R/25L, bảo đảm khả năng khai thác trong mọi điều kiện thời tiết.
Với tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Gia Bình sẽ được mở rộng quy mô và năng lực khai thác, hướng tới công suất 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Quy hoạch duy trì cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn ICAO, đồng thời hoàn thiện hệ thống đường cất - hạ cánh đạt tiêu chuẩn CAT III cho các hướng 07L/25R, 07R/25L và 06/24.
Bên cạnh đó, các khu chức năng như khu hàng không dân dụng, khu logistics, khu thương mại - dịch vụ và hạ tầng giao thông kết nối vùng cũng sẽ được đầu tư đồng bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững và hội nhập quốc tế.
Việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được xem là bước đi chiến lược trong quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không Việt Nam, góp phần giảm tải cho các sân bay hiện hữu, đặc biệt là khu vực phía Bắc.
Dự án không chỉ tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội vùng Thủ đô và Bắc Ninh, mà còn mở ra cơ hội hình thành một trung tâm hàng không và logistics hiện đại, kết nối Việt Nam với khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong tương lai.