AirAsia kiên trì kế hoạch mở hãng bay giá rẻ tại Việt Nam
Sau gần hai thập kỷ nhiều lần lỡ hẹn, AirAsia, hãng hàng không giá rẻ hàng đầu khu vực thuộc tập đoàn Capital A (Malaysia), tiếp tục khẳng định quyết tâm gia nhập thị trường Việt Nam. Nếu thành công, hãng sẽ trở thành hãng hàng không giá rẻ thứ ba trong nước, cạnh tranh trực tiếp với Vietjet Air và Pacific Airlines.
Trong cuộc phỏng vấn với hãng tin Bernama bên lề Hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN 2025, ông Tony Fernandes - Tổng giám đốc Capital A, cho biết AirAsia đang tích cực đàm phán với một đối tác Việt Nam.
Dù chưa có thỏa thuận chính thức, ông bày tỏ sự lạc quan: “Không có gì bí mật khi tôi đã mong muốn hoạt động tại Việt Nam từ lâu. Đây là một trong những thị trường tiềm năng nhất ASEAN, và lần này tôi tin tưởng nhiều hơn vào khả năng thành công”.
Ông Fernandes thừa nhận quá trình hiện thực hóa kế hoạch luôn ẩn chứa nhiều thách thức, nhưng khát vọng mở rộng dấu ấn AirAsia tại toàn bộ ASEAN trước khi nghỉ hưu vẫn là động lực lớn nhất. Việt Nam, theo ông, không chỉ có vị trí địa lý chiến lược mà còn sở hữu tốc độ phát triển hàng không nhanh cùng tiềm năng dài hạn đáng kể.
Trong 20 năm qua, AirAsia đã bốn lần tìm cách hiện diện tại Việt Nam nhưng đều thất bại. Năm 2005, hãng tham gia tái cơ cấu Pacific Airlines song bất thành do phương thức góp vốn không được chấp thuận. Hai năm sau, liên doanh với Vinashin thành lập Vina AirAsia dự kiến vốn 30 triệu USD nhưng không thể triển khai vì chưa có chủ trương cho phép vốn ngoại lập hãng bay mới.
Đến năm 2010, AirAsia mua 30% cổ phần Vietjet Air để lập VietJet AirAsia, nhưng kế hoạch đổ vỡ khi không được cấp phép sử dụng thương hiệu AirAsia. Gần đây nhất, năm 2018, hãng ký biên bản ghi nhớ với Công ty Hàng không Hải Âu (thuộc Tập đoàn Thiên Minh), song thỏa thuận này cũng bị hủy bỏ chỉ sau vài tháng.
Hiện tại, AirAsia đã có giấy phép khai thác tại năm quốc gia ASEAN gồm Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Philippines và Campuchia, với đội bay hơn 200 chiếc.
Việc đặt chân vào Việt Nam được xem là bước đi chiến lược, vừa để hoàn thành mục tiêu cá nhân của ông Fernandes, vừa mở rộng sự hiện diện của hãng trong khu vực. Ngoài Việt Nam, AirAsia cũng đang xúc tiến tiếp xúc với đối tác tại Lào và Brunei.
Nếu kế hoạch lần này thành công, AirAsia sẽ chính thức hiện diện trên thị trường nội địa Việt Nam, góp phần gia tăng cạnh tranh và mang lại thêm lựa chọn giá rẻ cho hành khách.
Đây không chỉ là một thương vụ kinh doanh, mà còn là tuyên bố về tầm nhìn dài hạn của Capital A trong việc xây dựng mạng lưới hàng không giá rẻ bao phủ toàn bộ ASEAN, với Việt Nam là điểm đến ưu tiên hàng đầu.