Đề xuất đầu tư công cho cao tốc Vinh - Thanh Thủy, tổng vốn gần 24.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Nghệ An vừa trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc Vinh - Thanh Thủy, thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà.
Cao tốc Vinh - Thanh Thủy là một phần quan trọng trong tổng thể tuyến cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, đóng vai trò là tuyến ngắn nhất kết nối thủ đô Hà Nội (Việt Nam) với thủ đô Viêng Chăn (Lào).
Điểm đầu tuyến được đề xuất kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt) tại nút giao Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An). Điểm cuối đi vào Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy - Nậm On trên biên giới Việt - Lào. Tuyến dài khoảng 60 km, đi qua địa phận 9 xã của tỉnh Nghệ An gồm Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, cao tốc Vinh - Thanh Thủy được định hướng xây dựng với 6 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 100 km/h (một số đoạn khó khăn 60 - 80 km/h). Tuy nhiên, để phù hợp với nhu cầu vận tải và cân đối nguồn lực, Nghệ An đề xuất giai đoạn đầu đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22 - 24,75 m, mỗi chiều 2 làn xe và 1 làn dừng khẩn cấp.
Các cầu trên tuyến sẽ được xây dựng ngay với quy mô 6 làn xe (rộng 29 - 32,25 m). Những đoạn đào sâu, đắp cao cũng thi công theo nền đường 6 làn và toàn tuyến sẽ giải phóng mặt bằng cho quy mô hoàn chỉnh, tạo thuận lợi cho việc mở rộng sau này.
Dự án cần bố trí khoảng 648 ha đất, ảnh hưởng đến khoảng 2.833 hộ dân, trong đó có 221 hộ phải tái định cư. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 23.950 tỷ đồng, bao gồm: chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 2.822 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị 16.756 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các khoản khác 1.005 tỷ đồng; cùng chi phí dự phòng 3.367 tỷ đồng.
UBND tỉnh Nghệ An kiến nghị dự án được triển khai theo hình thức đầu tư công. Nguồn vốn huy động dự kiến từ: 100 tỷ đồng tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 để chuẩn bị đầu tư; khoảng 22.439 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030; và 1.411 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để phục vụ giải phóng mặt bằng.
Theo đề xuất, công tác chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện trong năm 2025, khởi công xây dựng từ năm 2026, cơ bản hoàn thành vào năm 2028 và đưa vào khai thác từ năm 2029.
Cao tốc Vinh - Thanh Thủy khi hoàn thành không chỉ tăng cường năng lực giao thông khu vực Bắc Trung Bộ mà còn trở thành tuyến huyết mạch trong kết nối quốc tế, góp phần thúc đẩy giao thương, đầu tư và hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Lào.