Đầu tư xây dựng cảng, bến thủy Công an nhân dân giai đoạn 2025 - 2030

Đề án triển khai trong giai đoạn 2025 - 2030, hướng tới xây dựng lực lượng Cảnh sát đường thủy trong sạch, chính quy, tinh nhuệ và hiện đại, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới.

Cùng với đó, Đề án gắn với chiến lược phát triển kinh tế biển bền vững, góp phần phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo vệ chủ quyền, an ninh quốc gia và ứng phó kịp thời với thiên tai.

Trong hai năm đầu, Đề án đặt mục tiêu xây dựng mới 1 cảng thủy Công an nhân dân tại Quảng Ninh, cải tạo 3 bến thủy hiện có và xây dựng mới 7 bến thủy.

Lực lượng Cảnh sát đường thủy sẽ được trang bị tàu tuần tra, kiểm soát hiện đại phục vụ công tác tuần tra, xử lý vi phạm, phòng chống tội phạm và cứu hộ, cứu nạn tại khu vực ven biển cũng như vùng nước nội thủy miền Bắc. Đồng thời, công tác đào tạo thuyền trưởng, máy trưởng, thủy thủ và thợ máy cũng được chú trọng, bảo đảm đủ nhân lực cho vận hành khai thác.

Sau năm 2026, Đề án sẽ tiếp tục mở rộng với việc xây dựng 4 cảng thủy mới tại Đà Nẵng, Khánh Hòa, An Giang và Đồng Tháp; cải tạo, nâng cấp 10 bến thủy hiện có và xây dựng thêm 32 bến thủy mới.

Song song là đầu tư trang bị tàu tuần tra cho các khu vực miền Trung và miền Nam, hoàn thiện đội ngũ thuyền viên, cán bộ đăng ký, đăng kiểm phương tiện và tăng cường năng lực đấu tranh phòng, chống tội phạm trên các tuyến ven biển và vùng nước nội thủy.

Tại miền Bắc, sẽ xây dựng 1 cảng thủy loại I tại Quảng Ninh và 14 bến thủy, gồm 11 bến xây mới tại nhiều tỉnh, thành như Phú Thọ, Bắc Ninh, Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Quảng Ninh và Cục CSGT tại Quảng Ninh, cùng 3 bến được cải tạo tại Hải Phòng, Ninh Bình và Phú Thọ.

Ở miền Trung, dự kiến xây dựng 2 cảng thủy gồm cảng loại I tại Khánh Hòa và cảng loại III tại Đà Nẵng, cùng 11 bến thủy. Trong đó có 10 bến xây mới tại các địa phương như Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Quảng Ngãi, Nghệ An, Gia Lai, Khánh Hòa và Cục CSGT tại Đà Nẵng; 1 bến được cải tạo tại Nghệ An.

Tại miền Nam, Đề án quy định xây dựng 2 cảng thủy loại I tại An Giang và Đồng Tháp và đầu tư 27 bến thủy, bao gồm 18 bến mới ở Đồng Nai, Vĩnh Long, Tây Ninh, An Giang, Cà Mau, TP.HCM, Cần Thơ và Cục CSGT tại Cần Thơ, TP.HCM; 9 bến được cải tạo tại Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cà Mau và Cần Thơ.

Đề án nêu rõ việc thành lập 5 đội tàu Cảnh sát đường thủy đồn trú tại 5 cảng thủy Công an nhân dân. Mỗi đội tàu gồm 1 tàu chỉ huy, 2 tàu tuần tra kiểm soát và 3 xuồng cao tốc, thực hiện nhiệm vụ tuần tra, phòng chống tội phạm, cứu hộ - cứu nạn và bảo đảm an ninh trật tự trên các tuyến ven biển, vùng nội thủy. Ngoài ra, Công an các địa phương cũng sẽ được trang bị tàu và xuồng để phục vụ công tác kiểm soát, xử lý vi phạm và ứng phó thiên tai.

Song song, Đề án đặt yêu cầu nâng cao năng lực cán bộ Cảnh sát đường thủy thông qua tập huấn pháp luật, nghiệp vụ tuần tra và công tác cứu hộ, cứu nạn.

Bộ Công an sẽ phối hợp với các cơ sở đào tạo ngoài ngành để đào tạo thuyền trưởng, máy trưởng, thủy thủ, thợ máy; tuyển dụng cán bộ đăng kiểm phương tiện thủy; đồng thời mở rộng hợp tác quốc tế trong lĩnh vực huấn luyện, đào tạo.

Theo Quyết định, Bộ Công an là cơ quan chủ trì tổ chức thực hiện Đề án. Bộ Tài chính chịu trách nhiệm bố trí ngân sách; Bộ Quốc phòng phối hợp về vị trí, phạm vi để bảo đảm kết hợp chặt chẽ quốc phòng - an ninh; Bộ Xây dựng đảm bảo sự phù hợp với quy hoạch hạ tầng đường thủy. Các bộ, ngành và địa phương có liên quan có trách nhiệm phối hợp triển khai theo chức năng, đồng thời báo cáo kết quả định kỳ theo quy định.

TH