Bản tin sáng 14/8: VinFast bán hơn 11.000 ô tô điện trong tháng 7; Gạo Việt Nam tăng giá ngược chiều thị trường

Lãnh đạo UBND TP.HCM và Becamex xúc tiến hợp tác đầu tư tại Hàn Quốc

Chiều 13/8, đoàn công tác TP.HCM do Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Lộc Hà dẫn đầu đã tham dự Diễn đàn doanh nghiệp TP.HCM - Busan, nhằm thúc đẩy kết nối giao thương tại khu vực Busan, Hàn Quốc. Tại sự kiện, Tập đoàn Becamex đã giới thiệu định hướng phát triển các khu công nghiệp sinh thái, cộng sinh công nghiệp với hạ tầng đồng bộ, nhiều giá trị gia tăng, tiếp nối kinh nghiệm phát triển công nghiệp từ Bình Dương.

Trong khuôn khổ diễn đàn, Becamex ký kết các biên bản ghi nhớ hợp tác với nhiều tập đoàn Hàn Quốc. Với Tổng Công ty Cảng Busan (BPA), hai bên thiết lập quan hệ đối tác chiến lược trong phát triển hạ tầng cảng, kết nối logistics và chuỗi cung ứng, phát triển khu vực vùng sâu, triển khai cảng thông minh và giải pháp công nghiệp xanh.

Với Tổng Công ty Nhà đất Hàn Quốc (LH), hợp tác được triển khai thông qua “Chương trình đối tác tăng trưởng đô thị” theo mô hình chính phủ - chính phủ, nhằm xây dựng TP.HCM thành đô thị thông minh tiêu biểu, gắn với dự án UGPP về phát triển khu công nghiệp và đô thị thông minh. Với Công ty LS Electric (LSE), hai bên phối hợp phát triển kỹ thuật và ứng dụng giải pháp Nhà máy thông minh tại Việt Nam như Digital Twin, MES, hệ thống quản lý kho, AMR/AGV và kiểm tra bằng thị giác máy.

Hoạt động này được kỳ vọng tạo thêm động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển công nghiệp công nghệ cao và hiện đại hóa hạ tầng tại TP.HCM.

TP.HCM nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế để thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh tại Cần Giờ và Côn Đảo

Sở Xây dựng TP.HCM vừa chỉ đạo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng phối hợp đơn vị tư vấn khẩn trương nghiên cứu, cập nhật kinh nghiệm quốc tế nhằm hoàn thiện đề án kiểm soát khí thải phương tiện và xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch.

Trọng tâm là triển khai mô hình vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu trung tâm TP.HCM, Cần Giờ và Côn Đảo - những khu vực có điều kiện thuận lợi để áp dụng giao thông xanh. Ở Côn Đảo hiện có 8.425 phương tiện, xe máy chiếm 95%, bình quân 802 xe máy và 43 ô tô/1.000 dân, cho thấy nhu cầu chuyển đổi lớn.

Đơn vị tư vấn đề xuất song song với LEZ, cần phát triển hệ sinh thái hỗ trợ như hạ tầng trạm sạc, giao thông công cộng xanh và chính sách ưu đãi cho người dân đổi xe xăng sang xe điện. Các ý kiến chuyên gia nhấn mạnh TP.HCM phải đầu tư hạ tầng, xử lý phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch và đảm bảo quyền lợi cho người dân.

Mục tiêu là hoàn thiện mô hình điểm, lộ trình và chính sách ưu đãi, hướng tới giảm phát thải, hiện đại hóa giao thông, góp phần xây dựng đô thị xanh bền vững đến năm 2050.

UBND TP.HCM thông báo lịch nghỉ lễ Quốc khánh 2/9

Ngày 13/8, UBND TP.HCM thông báo đến các cơ quan, đơn vị về lịch nghỉ và treo cờ Tổ quốc nhân dịp Quốc khánh 2/9 năm 2025. Theo đó, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động tại các cơ quan hành chính, sự nghiệp, tổ chức chính trị, tổ chức chính trị - xã hội sẽ nghỉ từ thứ Bảy 30/8 đến hết thứ Ba 2/9, gồm 2 ngày nghỉ lễ và 2 ngày nghỉ hàng tuần.

Các cơ quan, đơn vị không áp dụng lịch nghỉ cố định thứ Bảy, Chủ nhật sẽ căn cứ kế hoạch riêng để bố trí nghỉ phù hợp và đúng quy định. Trong dịp lễ, toàn bộ cơ quan, đơn vị, xí nghiệp, trường học, bệnh viện, lực lượng vũ trang và hộ dân phải treo cờ Tổ quốc.

UBND TP.HCM yêu cầu chính quyền cơ sở và thủ trưởng các đơn vị tuyên truyền, vận động nhân dân treo cờ; bố trí lực lượng trực, đảm bảo an ninh trật tự, phòng chống cháy nổ; duy trì hoạt động phục vụ người dân. Đồng thời, triển khai các biện pháp phòng chống dịch và vận động giữ gìn vệ sinh, trang trí cảnh quan, bảo đảm nếp sống văn minh đô thị.

Bamboo Airways thay đổi nhân sự lãnh đạo cấp cao

Ngày 13/8/2025, Công ty CP Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) công bố thay đổi nhân sự cấp cao. Ông Phạm Ngọc Vịnh và ông Lương Hoài Nam lần lượt rời vị trí Chủ tịch HĐQT và Tổng giám đốc vì lý do cá nhân.

Hội đồng Quản trị đã bầu ông Lê Thái Sâm giữ chức Chủ tịch HĐQT và bổ nhiệm ông Trương Phương Thành làm Tổng giám đốc từ 13/8/2025.

Ông Lê Thái Sâm - Cổ đông lớn nhất của Bamboo Airways, gia nhập hãng từ năm 2022. Ông từng giữ chức Chủ tịch HĐQT (7/2023 đến 2/2024) và Phó Chủ tịch Thường trực, đóng góp quan trọng trong quá trình tái cấu trúc toàn diện. Ông có kinh nghiệm sâu rộng về chiến lược đầu tư, quản lý rủi ro và hợp tác với các tổ chức, tập đoàn trong và ngoài nước.

Ông Trương Phương Thành là chuyên gia hàng không gần 30 năm kinh nghiệm, gắn bó với Bamboo Airways giai đoạn 2019 - 2024 ở vị trí Phó Tổng giám đốc, phụ trách khai thác mặt đất. Từ tháng 6/2025, ông trở lại với vai trò này trước khi được bổ nhiệm Tổng giám đốc.

Bamboo Airways khẳng định hoạt động khai thác và vận hành vẫn ổn định, đúng kế hoạch.

5 hãng hàng không nội địa khai thác tại ga T3 Tân Sơn Nhất từ giữa tháng 8

Từ giữa tháng 8/2025, ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tiếp nhận 5 hãng bay nội địa gồm Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Pacific Airlines, VASCO và Vietravel Airlines. Riêng Vietjet vẫn duy trì khai thác tại ga T1. Bamboo Airways sẽ chuyển toàn bộ chuyến bay nội địa sang ga T3 từ 0h ngày 18/8; Pacific Airlines và VASCO dự kiến từ 19/8; Vietravel Airlines từ 21/8.

Để hỗ trợ hành khách, Bamboo Airways áp dụng chính sách đổi vé miễn phí từ 18 đến 25/8 cho những khách đi nhầm ga. Nếu đến muộn trong vòng 20 phút sau giờ khởi hành và được nhân viên mặt đất xác nhận, khách sẽ được đổi sang chuyến kế tiếp cùng hành trình hoặc gần nhất còn chỗ, miễn chênh lệch giá. Với đường bay chỉ một chuyến/ngày, khách được đổi sang chuyến ngày hôm sau.

Nhà ga T3 được đầu tư hiện đại với 90 quầy thủ tục, 20 quầy tự động drop-off, 42 ki-ốt check-in, 27 cửa ra máy bay. Bamboo Airways bố trí quầy 45-50 đối diện cửa D2 và D3, có thể mở rộng từ quầy 43 - 52; quầy vé giờ chót đặt tại cửa D2. Hãng tăng cường thông báo qua nhiều kênh để hạn chế nhầm lẫn.

VinFast bán hơn 11.000 ô tô điện trong tháng 7

Theo số liệu Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 7/2025, toàn thị trường tiêu thụ 31.739 xe, giảm 1% so với tháng trước nhưng tăng 10% so với cùng kỳ. Xe du lịch đạt 22.929 chiếc, giảm 3%, trong khi xe thương mại và chuyên dụng tăng, đặc biệt xe chuyên dụng tăng 146%. Cả xe lắp ráp trong nước (15.701 chiếc) và xe nhập khẩu (16.038 chiếc) đều tăng 9%, cho thấy nguồn cung dồi dào.

VinFast nổi bật với doanh số 11.479 xe điện bàn giao trong tháng, nâng tổng lũy kế từ đầu năm lên 79.048 chiếc - cao nhất thị trường. Mẫu VF 3 dẫn đầu với 3.140 xe, tiếp đến VF 5 đạt 2.552 xe (trong đó phiên bản Herio Green chiếm 2.128 xe), VF 6 bán 1.902 xe, VF 7 đạt 795 xe và VF 8 tiêu thụ 319 xe.

Bà Dương Thị Thu Trang, Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh VinFast toàn cầu, cho biết ba tháng liên tiếp đạt doanh số trên 11.000 xe cho thấy sức hút của ô tô điện VinFast và xu hướng chuyển đổi xanh tại Việt Nam. Tháng 8, hãng sẽ bàn giao dòng Limo Green và triển khai chương trình “Thu xe xăng, lên đời xe xanh” cùng nhiều ưu đãi tại Hà Nội, TP.HCM và An Giang.

Gạo Việt Nam tăng giá ngược chiều thị trường

Dù giá gạo thế giới giảm mạnh do Ấn Độ tung ra 20 triệu tấn gạo từ kho quốc gia, gạo Việt Nam vẫn duy trì giá và nhịp xuất khẩu ổn định. Số gạo này được Ấn Độ phân bổ qua đấu giá, bán giá rẻ cho các bang và dùng sản xuất ethanol, khiến giá gạo Thái Lan, Pakistan và Ấn Độ đồng loạt giảm đầu tháng 8, trong đó gạo trắng 5% tấm Thái Lan chỉ còn 362 USD/tấn, mức thấp nhất từ 2017.

Ngược chiều, gạo 5% tấm của Việt Nam tăng 4 USD, đạt 395 USD/tấn, cao hơn các đối thủ 16 - 33 USD/tấn. Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam, lợi thế này đến từ cơ cấu sản phẩm chất lượng cao, tỉ trọng lớn gạo thơm và đặc sản (ST, ĐT, OM…), giảm phụ thuộc vào gạo trắng đại trà.

Nhu cầu mua ngắn hạn từ Philippines - thị trường chiếm hơn 40% giá trị xuất khẩu gạo Việt cũng góp phần hỗ trợ giá, dù nước này dự kiến tạm ngừng nhập 60 ngày từ 1/9. Với áp lực tồn kho thấp, nguồn cung được điều tiết hợp lý và lợi thế từ các FTA, Việt Nam có khả năng xuất khẩu khoảng 8 triệu tấn gạo trong năm 2025, giữ vững vị trí thứ hai thế giới sau Ấn Độ.

Trung Quốc chi hơn 54.000 tỷ đồng nhập rau quả Việt Nam trong 7 tháng

Theo số liệu Hải quan Việt Nam, 7 tháng đầu năm 2025, xuất khẩu rau quả đạt gần 4 tỷ USD, giảm 0,3% so với cùng kỳ 2024. Trung Quốc vẫn là thị trường lớn nhất, nhập khẩu 2,1 tỷ USD (54.600 tỷ đồng), chiếm 54% thị phần, dù giảm 15% so với cùng kỳ. Mức giảm này đã thu hẹp đáng kể so với giai đoạn đầu năm, khi xuất khẩu sang Trung Quốc từng giảm tới 80%, nhờ sầu riêng - mặt hàng chủ lực phục hồi tăng trưởng.

Mỹ đứng thứ hai với 316 triệu USD, tăng 66% - mức cao nhất nhiều năm. Nhật Bản, Hà Lan, Đài Loan và Australia cũng ghi nhận mức tăng 13 - 40%, phản ánh nhu cầu ổn định ở nhiều thị trường.

Ông Đặng Phúc Nguyên - Tổng thư ký Hiệp hội Rau quả Việt Nam, cho biết ngành đang phục hồi nhờ tháo gỡ rào cản kỹ thuật, đặc biệt là Quyết định 3015 về quy trình kiểm soát an toàn thực phẩm cho sầu riêng tươi. Ông nhận định nhu cầu rau quả chế biến tại Trung Quốc tăng mạnh, mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt.

Bà Nguyễn Thị Thu Thủy - Bộ Công Thương, nhấn mạnh Trung Quốc mở rộng nhập khẩu chính ngạch nhiều loại nông sản Việt, tạo cơ hội xuất khẩu bền vững và chuyên nghiệp hơn.

14 ngân hàng tư nhân nộp ngân sách trên 1.000 tỷ đồng trong năm 2024

Báo cáo PRIVATE 100 vừa công bố cho thấy 20 ngân hàng tư nhân hàng đầu đã nộp ngân sách tổng cộng 47.300 tỷ đồng trong năm tài chính 2024, tăng 13% so với 2023 và cao hơn 16.400 tỷ đồng so với 2022. Kết quả này phản ánh bối cảnh kinh tế tăng trưởng tích cực, chính sách tiền tệ linh hoạt và nhu cầu tín dụng tăng, giúp các ngân hàng mở rộng hoạt động và đóng góp lớn hơn cho ngân sách.

Trong nhóm này, 9 ngân hàng nộp trên 2.000 tỷ đồng gồm Techcombank, HDBank, VPBank, ACB, Sacombank, LPBank, VIB, SHB và TPBank. Tổng cộng có 14 ngân hàng đạt mức nộp trên 1.000 tỷ đồng.

Tổng lợi nhuận năm 2024 của 20 ngân hàng dẫn đầu đạt xấp xỉ 170.000 tỷ đồng, tăng 27% so với năm trước. Giới chuyên gia dự báo triển vọng ngành ngân hàng 2025 khả quan khi Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng trên 8%, tín dụng tiếp tục mở rộng và sản phẩm tài chính đa dạng hơn.

Tuy nhiên, các ngân hàng vẫn đối mặt rủi ro từ biến động tài chính toàn cầu, áp lực lạm phát và nợ xấu, đòi hỏi duy trì quản trị rủi ro, nâng cao chất lượng tài sản và tuân thủ chặt chẽ các quy định pháp luật.

NH