THACO đề xuất tham gia đầu tư metro số 2 và tuyến đường sắt kết nối sân bay Long Thành

Tại cuộc họp Tổ công tác đặc biệt rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các công trình và dự án trên địa bàn thành phố, Chủ tịch UBND TP.HCM đã ghi nhận và đánh giá cao những đóng góp tích cực của THACO trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM.

Là doanh nghiệp có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí và công nghiệp ô tô, THACO được thành phố đánh giá là đơn vị có tiềm lực và định hướng phù hợp khi đề xuất đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng đường sắt đô thị, một lĩnh vực có vai trò chiến lược theo tinh thần Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân.

Đối với tuyến metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành), Chủ tịch UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng TP.HCM chủ trì phối hợp với Sở Tài chính TP.HCM, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị và các cơ quan liên quan làm việc với nhà đầu tư để triển khai nghiên cứu phương án đầu tư, bảo đảm tiêu chí "công nghệ hiện đại, chi phí hợp lý", tuân thủ đúng quy định pháp luật và phù hợp thực tiễn.

Kết quả nghiên cứu sẽ được trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét, phê duyệt, với mục tiêu khởi công xây dựng trong năm 2025. Đây là một trong những dự án có ý nghĩa đặc biệt về mặt chính trị, kinh tế và phát triển đô thị, cần được tập trung chỉ đạo triển khai khẩn trương. Thời hạn hoàn thành nội dung nghiên cứu trước ngày 30/6.

Về tuyến đường sắt kết nối Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành, lãnh đạo UBND TP.HCM đánh giá cao đề xuất tích hợp các tuyến đường sắt đô thị hiện có thành một tuyến đồng bộ từ trung tâm TP.HCM đến khu đô thị mới Thủ Thiêm, kéo dài đến sân bay quốc tế Long Thành.

Việc quy hoạch thống nhất này không chỉ hợp lý về mặt kỹ thuật mà còn đóng vai trò thúc đẩy phát triển không gian đô thị, tăng cường tính kết nối và hiệu quả đầu tư, đặc biệt ở khu vực phía Đông TP.HCM.

UBND TP.HCM đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng và kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao cho TP.HCM làm cơ quan chủ quản đầu tư dự án. Trên cơ sở đó, nhà đầu tư được khuyến khích tiếp tục nghiên cứu và đề xuất chi tiết để thành phố tổng hợp, trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định.

Về các đề xuất đầu tư tại khu đô thị mới Thủ Thiêm, THACO đề xuất đầu tư hoàn chỉnh toàn bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, giao thông, cảnh quan và không gian công cộng.

UBND TP.HCM thống nhất định hướng các dự án quảng trường trung tâm, công viên bờ sông, khu lâm viên sinh thái thuộc vùng châu thổ phía Nam là các dự án mới, không tiếp tục áp dụng theo các thủ tục pháp lý trước đây.

Đối với hạ tầng kỹ thuật, thành phố đề nghị nhà đầu tư áp dụng giải pháp kè sông phù hợp, sử dụng kè “cứng” tại khu vực có công trình xây dựng và kè “mềm” tại vùng sinh thái nhằm bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên. Các tiện ích công cộng tích hợp như quảng trường đa năng, không gian sinh hoạt cộng đồng, bến tàu taxi thủy và phim trường cũng được khuyến khích nhằm gia tăng giá trị khai thác và phục vụ nhu cầu của người dân.

Về các dự án cầu kết nối và đào hồ trung tâm, nhà đầu tư được yêu cầu nghiên cứu kỹ yếu tố kỹ thuật, đặc biệt là chiều cao thông thuyền để đảm bảo giao thông thủy. Ngoài ra, thành phố cũng khuyến khích phát triển hạ tầng phục vụ du lịch đường sông, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng tự nhiên.

Về các tồn đọng liên quan đến hợp đồng BT đối với 4 tuyến đường chính và cầu Thủ Thiêm 2, UBND TP.HCM giao Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM cùng các sở ngành liên quan phối hợp rà soát và đề xuất phương án xử lý, đảm bảo quyền lợi hợp pháp của nhà đầu tư và tránh thất thoát tài sản nhà nước.

Đồng thời, thành phố yêu cầu xây dựng kế hoạch cụ thể triển khai theo Nghị định số 91/2025/NĐ-CP của Chính phủ, và báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy để thống nhất chủ trương thực hiện. Thời hạn hoàn tất các nội dung này cũng được ấn định trước ngày 30/6.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường được phân công tiếp tục chỉ đạo xử lý các vấn đề liên quan và kịp thời báo cáo Chủ tịch UBND TP.HCM nếu phát sinh khó khăn vượt thẩm quyền.

NH