Sáng nay Metro Số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức vận hành

7 giờ 40 sáng nay, 22/12 tại Công trường Quách Thị Trang (Bến Thành) đã diễn ra lễ khai trương tuyến Metro số 1. Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cùng đông đảo người dân đã tham dự. Tham dự trong buổi lễ còn có đại diện các bộ ngành, sở và Đại sứ và Tổng Lãnh sự Nhật Bản.

Bước tiến đột phá trong giao thông đô thị

Với chiều dài 19,7 km, tuyến metro này đi qua các quận 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TP.HCM) và TP Dĩ An (Bình Dương), kết nối trung tâm thành phố với khu vực cửa ngõ phía Đông. Tổng vốn đầu tư của dự án là 43.700 tỷ đồng, gồm 14 nhà ga với 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao, cùng Depot Long Bình rộng 20 ha tại TP Thủ Đức.

Các đoàn tàu metro được thiết kế hiện đại, dài hơn 60 m với 3 toa, sức chứa tối đa 930 khách, gồm 147 chỗ ngồi và 783 chỗ đứng. Trong giai đoạn đầu, mỗi ngày có 9 tàu vận hành, thực hiện khoảng 200 chuyến từ 5 giờ đến 22 giờ, với tần suất 8-12 phút/chuyến. Tốc độ tàu đạt 110 km/giờ ở đoạn trên cao và 80 km/giờ ở đoạn ngầm, thời gian di chuyển từ ga Bến Thành đến Suối Tiên khoảng 30 phút.

Lễ khai trương đã thu hút đông đảo sự quan tâm của người dân TP.HCM. Ngay từ sáng sớm, hàng trăm người đã có mặt tại ga Bến Thành để chào đón sự kiện quan trọng này. Nhiều hành khách bày tỏ niềm tự hào khi được trải nghiệm loại hình vận tải hiện đại và văn minh đầu tiên của Việt Nam.

Giá Vé và Chính Sách Vận Hành Linh Hoạt

Trong tháng đầu tiên, TP.HCM áp dụng chính sách miễn phí vé cho tất cả hành khách để khuyến khích người dân sử dụng. Sau thời gian này, giá vé được thiết kế linh hoạt, phù hợp với nhu cầu của nhiều đối tượng:

• Vé lượt: từ 7.000 - 20.000 đồng khi thanh toán tiền mặt và 6.000 - 19.000 đồng khi thanh toán không dùng tiền mặt, tùy thuộc vào quãng đường di chuyển.
• Vé ngày: 40.000 đồng/người/ngày, không giới hạn số lượt đi.
• Vé ba ngày: 90.000 đồng/người, phù hợp cho khách du lịch hoặc người sử dụng thường xuyên trong thời gian ngắn.
• Vé tháng: 300.000 đồng, trong đó học sinh, sinh viên được giảm 50%, còn 150.000 đồng/người.

Hành khách là người cao tuổi, người khuyết tật được miễn phí vé theo chính sách hỗ trợ của thành phố.

Hành trình đầy thách thức của dự án

Dự án Metro số 1 từng đối mặt với nhiều khó khăn trong quá trình triển khai. Ban đầu, dự án được duyệt với tổng vốn đầu tư gần 17.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau khi tính toán lại, vốn đầu tư được điều chỉnh lên hơn 47.300 tỷ đồng, khiến dự án phải trình Quốc hội phê duyệt lại chủ trương. Việc điều chỉnh kéo dài khiến dự án liên tục gặp tình trạng thiếu vốn và chậm tiến độ. Đến tháng 11/2019, tổng vốn đầu tư chính thức được chốt lại ở mức 43.700 tỷ đồng, giúp tháo gỡ nút thắt tài chính và tiếp tục triển khai xây dựng.

Bên cạnh đó, việc quản lý dự án theo hợp đồng quốc tế, giải phóng mặt bằng kéo dài và ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 cũng là những thách thức lớn. Tuy nhiên, với sự nỗ lực của Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) và các bên liên quan, dự án đã hoàn thành và đi vào vận hành, trở thành biểu tượng của sự phát triển hiện đại.

Metro số 1 chỉ là bước khởi đầu trong chiến lược xây dựng hệ thống giao thông công cộng bền vững của TP.HCM. Theo định hướng mới, mạng lưới metro của thành phố sẽ được mở rộng lên 10 tuyến với tổng chiều dài 510 km, gấp đôi so với quy hoạch trước đây.

Trong giai đoạn từ nay đến năm 2035, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành 7 tuyến với tổng chiều dài 355 km, bao gồm việc nối dài tuyến số 1 và phát triển các tuyến số 2 đến số 7. Giai đoạn từ 2036 đến 2045 sẽ tiếp tục đầu tư các tuyến số 8, 9 và 10. Tổng mức đầu tư cho toàn bộ hệ thống metro dự kiến khoảng 67 tỷ USD.

Hệ thống metro không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn thúc đẩy mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng (TOD), góp phần xây dựng TP.HCM trở thành một đô thị thông minh, văn minh và hiện đại.

Sự kiện khai trương Metro số 1 là cột mốc đáng nhớ, thể hiện khát vọng vươn lên của thành phố và hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân. Đây không chỉ là niềm tự hào mà còn là động lực để TP.HCM tiếp tục đầu tư và phát triển mạng lưới giao thông công cộng trong tương lai.