TP.HCM mời gọi đầu tư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài theo hình thức BOT
UBND TP.HCM vừa thông báo khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư với dự án thành phần 1, xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT).
Cụ thể, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) sẽ được xây dựng với quy mô bốn làn xe, đồng thời bao gồm các công trình trên tuyến như hệ thống giao thông thông minh, thu phí, trạm dừng nghỉ... đảm bảo đồng bộ, hiệu quả theo tiêu chuẩn và quy chuẩn hiện hành. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc 120 km/giờ.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, chia làm 4 thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1, mà được TP.HCM đang mời nhà đầu tư quan tâm, bao gồm xây dựng đường cao tốc với tổng mức đầu tư khoảng 10.421 tỷ đồng, thực hiện theo hợp đồng BOT. Nhà đầu tư chịu trách nhiệm vốn khoảng 9.943 tỷ đồng, chiếm 95,41%; trong khi ngân sách TP.HCM hỗ trợ khoảng 478 tỷ đồng, chiếm 4,59%.
Dự án thành phần 2 xây dựng đường gom dân sinh và cầu vượt ngang đường cao tốc, với tổng mức đầu tư khoảng 2.422 tỷ đồng theo phương thức đầu tư công. Dự án thành phần 3 và 4 bao gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho đoạn qua TP.HCM và tỉnh Tây Ninh.
.jpg)
UBND TP.HCM cũng cho biết, trong tổng kinh phí làm tuyến cao tốc, nhà đầu tư chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 9.943 tỷ đồng (gần 51%). Trong khi đó, phần vốn Nhà nước tham gia khoảng 9.674 tỷ đồng, chiếm 49,31% tổng mức đầu tư.
Để được tham gia dự án, nguồn vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư được yêu cầu tối thiểu 1.491 tỷ đồng, chiếm khoảng 15% tổng nguồn vốn cần thu xếp. Ngoài năng lực tài chính, doanh nghiệp muốn tham gia còn cần có kinh nghiệm triển khai các công trình khác có tính chất tương tự, như dự án PPP trong lĩnh vực giao thông...
Dự kiến mức giá khởi điểm cho dịch vụ đường bộ tuyến này khoảng 2.100 đồng/km với xe nhóm 1. Mức giá giữa các nhóm xe còn lại được xác định theo hệ số tương quan giữa các nhóm xe theo hình thức thu phí theo chặng. Thời hạn thu phí dự án dự kiến 16 năm 9 tháng, với lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư sơ bộ khoảng 11,77%/năm.
Ngoài ra, nguyên tắc xác định hình thức lựa chọn nhà đầu tư cũng được TP.HCM đưa ra: trong trường hợp có không quá 3 nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu thực hiện dự án, sẽ tiến hành đàm phán cạnh tranh. Nếu có hơn 3 nhà đầu tư, tùy vào số lượng nhà đầu tư, sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi quốc tế hoặc trong nước. Thời gian nộp hồ sơ quan tâm đến ngày 31/12/2024.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) với tổng chiều dài 51km, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 760/QĐ-TTg ngày 2/8/2024. Điểm đầu của tuyến kết nối với đường Vành đai 3 tại huyện Củ Chi (TP.HCM) và điểm cuối giao với Quốc lộ 22 (huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh).
Dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực liên kết và thúc đẩy hợp tác phát triển giữa vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Theo kế hoạch, dự án cao tốc sẽ khởi công vào tháng 6/2025 và hoàn thành năm 2027. Khi đưa vào khai thác, đây sẽ là tuyến đường ngắn nhất kết nối TP.HCM với Campuchia thông qua cửa khẩu quốc tế Mộc Bài.