Lập lại tiến độ thi công của đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa

Được biết, dự án được khởi công từ tháng 12/2023, thời gian thực hiện dự án đến nay là 6/24 tháng theo hợp đồng. Tuy nhiên, sản lượng mới đạt khoảng 11% giá trị hợp đồng, đáp ứng khoảng 82% kế hoạch chi tiết đã được chấp thuận của dự án, chưa đáp ứng yêu cầu. Trong điều kiện mùa mưa sắp tới, dự án có nguy cơ chậm tiến độ.

Do đó, để đẩy nhanh việc triển khai thi công, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, đáp ứng tiến độ giải ngân của dự án, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chủ động, tích cực phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư các tiểu dự án giải phóng mặt bằng để giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng cho dự án.

Theo đó, về triển khai thi công các gói thầu, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh khẩn trương chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, xác định các hạng mục công việc thuộc đường găng của gói thầu, các khó khăn, vướng mắc chính của từng gói thầu xây lắp, chủ động có phương án xử lý, giải quyết theo thẩm quyền; khẩn trương chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công tổ chức lập lại tiến độ thi công, kế hoạch giải ngân các tháng... phù hợp với điều kiện thời tiết khu vực làm cơ sở theo dõi, đánh giá tiến độ thực hiện của từng nhà thầu, gói thầu.

Đồng thời, phải huy động, bổ sung thêm máy móc, thiết bị, nhân lực để tăng mũi thi công, có phương án tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ và bù lại khối lượng chậm trong thời gian vừa qua.

Theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phải có giải pháp tăng cường công tác đúc cấu kiện, thi công kết cấu cầu, cống trong thời điểm khu vực dự án bước vào mùa mưa và khó khăn về vật liệu đắp ảnh hưởng đến tiến độ thi công nền đường.

Đối với các cấu kiện đúc sẵn trước thời điểm dừng giãn, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chủ động nghiên cứu, đánh giá chất lượng, nguyên nhân chủ quan, khách quan, rà soát các hồ sơ nghiệm thu cấu kiện trước khi dừng giãn để xem xét, quyết định theo thẩm quyền.

Hiện dự án có nhiều đoạn tuyến đã thi công lớp cấp phối đá dăm. Do vậy, cần khẩn trương sửa chữa, bù phụ, hoàn thiện, có biện pháp tổ chức thi công phù hợp, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để triển khai thảm bê tông nhựa bảo đảm chất lượng, tiến độ.

Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải lưu ý các vị trí mặt đường cấp phối đá dăm thi công trước khi dừng giãn đến nay đã hư hỏng, ngập nước, cần xử lý dứt điểm trước khi thi công thảm bê tông nhựa để đảm bảo chất lượng công trình.

Bên cạnh đó, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cũng được yêu cầu chủ động, phối hợp chặt chẽ với các địa phương, hỗ trợ nhà thầu trong công tác xác định nguồn cung cấp vật liệu phục vụ thi công dự án, đảm bảo chất lượng, tiến độ theo yêu cầu.

Về quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và các đơn vị liên quan phải nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải về việc tăng cường công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường; tăng cường công tác quản lý, thực hiện nhiệm vụ, công vụ, phòng ngừa, ngăn chặn tiêu cực liên quan đến hoạt động quản lý dự án.

Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đơn vị tư vấn giám sát tăng cường cán bộ có đủ năng lực, kinh nghiệm để thường xuyên kiểm tra, giám sát, xử lý kịp thời các vướng mắc ở hiện trường dự án, tăng cường công tác quản lý chất lượng và nghiệm thu, thanh toán kịp thời, đúng quy định.

Thanh An