Không chỉ là một dự án kinh doanh, VinFast còn là một dự án cống hiến
Chủ tịch Vingroup khẳng định, việc thúc đẩy mạnh mẽ VinFast nhằm đưa ngành sản xuất của Việt Nam lên tầm quốc tế bởi VinFast không chỉ là một dự án kinh doanh, mà còn là một dự án cống hiến.
Vừa qua, Tạp chí Bloomberg có bài viết về Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng. Cuộc phỏng vấn độc quyền của Tạp chí Bloomberg với Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng đã được đăng tải nhân dịp kỷ niệm 5 năm khánh thành nhà máy sản xuất ô tô VinFast (14/6/2019 - 14/6/2024).
Ông Phạm Nhật Vượng khẳng định rằng VinFast sẽ tiếp tục nhận được sự hỗ trợ từ Vingroup để phát triển bền vững, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện. Ông Vượng cũng tiết lộ kế hoạch của VinFast nhằm mở rộng sản xuất và phân phối ra toàn cầu, với mục tiêu sản xuất 1,1 triệu xe mỗi năm vào năm 2026. VinFast đã giao hàng nghìn chiếc xe điện và có gần 70.000 đơn đặt hàng trước để sản xuất và giao hàng trong thời gian tới.
.jpg)
Ông Phạm Nhật Vượng cũng đề cập đến việc niêm yết VinFast trên sàn Nasdaq thông qua việc sáp nhập với Công ty SPAC Black Spade, điều này đã giúp tăng đáng kể giá trị tài sản ròng của ông và đưa ông vào danh sách top 30 người giàu nhất thế giới.
Những thông tin này không chỉ cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của VinFast mà còn phản ánh tầm nhìn và quyết tâm của Phạm Nhật Vượng trong việc đưa thương hiệu xe điện của Việt Nam vươn ra thế giới.
Mới bắt đầu sản xuất xe hơn 5 năm trước đây, nhưng giờ VinFast đang cạnh tranh với các đại gia như Tesla hay Hyundai khi bước chân vào thị trường Mỹ. VinFast cũng đang xâm nhập các thị trường như Ấn Độ và Indonesia.
Trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg TV tại trụ sở Vingroup ở Hà Nội, Chủ tịch Vingroup, đã được hỏi về việc ông sẽ tiếp tục hỗ trợ tài chính cho VinFast đến bao giờ. Ông khẳng định, sẽ hỗ trợ "cho đến khi tôi hết tiền thì thôi". Đây là một tuyên bố mạnh mẽ cho thấy cam kết dài hạn và quyết tâm của ông trong việc phát triển và duy trì hoạt động của VinFast, bất kể những thách thức tài chính có thể gặp phải.
Với khối tài sản khoảng 5,3 tỷ USD, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, tự tin rằng, ông có thể lèo lái đưa VinFast vượt qua các thách thức. Điều này được thể hiện qua tầm nhìn và sự quyết tâm của ông trong việc phát triển VinFast, bất chấp việc những đại gia toàn cầu như Toyota hay Volkswagen đang gặp khó khăn trong ngành công nghiệp ô tô.
Sự tự tin này không chỉ đến từ khối tài sản khổng lồ mà ông Vượng sở hữu, mà còn từ những kinh nghiệm và thành công đã đạt được trong nhiều lĩnh vực kinh doanh khác nhau. VinFast, với chiến lược phát triển mạnh mẽ và sự hỗ trợ từ tập đoàn Vingroup, đang nỗ lực mở rộng thị trường, cải tiến công nghệ và nâng cao chất lượng sản phẩm để cạnh tranh trên sân chơi quốc tế.
Dù thị trường ô tô toàn cầu đang gặp nhiều thách thức, VinFast với sự dẫn dắt của ông Vượng vẫn tin tưởng vào khả năng vươn lên và tạo dựng vị thế vững chắc trong ngành công nghiệp này.
VinFast niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ hồi tháng 8 năm ngoái, giá cổ phiếu tăng 700% trong hai tuần đầu. Tuy giá cổ phiếu đến nay đã giảm và tỷ lệ cổ phiếu thả nổi chỉ khoảng 2%, nhưng ông Phạm Nhật Vượng không vội vàng tăng tỷ lệ thả nổi.
“Chúng tôi không quan tâm đến giá cổ phiếu vào lúc này và không vội vàng đưa thêm cổ phiếu ra thị trường. Tỷ lệ thả nổi không ảnh hưởng đến các nhà đầu tư lớn và dài hạn”.
Ông Phạm Nhật Vượng, giải thích
VinFast đang đối mặt với nhiều thách thức để trở thành thương hiệu thành công trên phạm vi toàn cầu. Các hãng xe điện Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu xe điện giá rẻ và Tesla đang giảm giá xe. VinFast cũng đang gặp nhiều thách thức ở Mỹ.
Ngành xe điện cũng chứng kiến nhiều nỗ lực như những gì tỷ phú Elon Musk làm được với Tesla. VinFast giao 9.689 xe trong quý 1 năm nay, mới chỉ khoảng 10% tổng kế hoạch dự kiến 100.000 xe.
Nhà phân tích Ken Foong của Bloomberg Intelligence nhận định VinFast cần xây dựng thương hiệu và cạnh tranh với các đối thủ lớn. “Sẽ không dễ để thành công tại Mỹ. Điều đó đòi hỏi nhiều thời gian và tiền đầu tư”, ông nói.
Vingroup, các công ty thành viên và các tổ chức tài chính đã cung cấp cho VinFast khoảng 12,9 tỷ USD từ năm 2017 đến tháng 3 năm nay. VinFast đang xây nhà máy ở North Carolina, đã khởi công ở Ấn Độ và có kế hoạch xây nhà máy ở Indonesia.
Ông Vượng tỏ ra không chùn bước trước mọi thách thức. Hàng sáng ông thức dậy chơi với các cháu. “Tôi ngủ đủ 8 giờ mỗi ngày và không lo lắng gì”, ông nói và cho biết “VinFast sẽ sớm đạt điểm hòa vốn và có thể tự chủ”.
Chủ tịch Vingroup khẳng định việc thúc đẩy mạnh mẽ VinFast nhằm đưa ngành sản xuất của Việt Nam lên tầm quốc tế bởi VinFast không chỉ là một dự án kinh doanh, mà còn là một dự án cống hiến. VinFast không sản xuất xe giá rẻ, mà tập trung vào những sản phẩm có giá hợp lý, đúng với giá trị thực.
Về kế hoạch tại Mỹ, ông Vượng cho biết doanh thu năm nay của VinFast tại đây sẽ tăng 30-40 lần, đồng thời đà tăng này sẽ được duy trì trong 5 năm tới. Chiến lược hiện nay của VinFast bao gồm việc phát triển mạng lưới đại lý để tăng doanh số bán hàng và triển khai các hoạt động tiếp thị trực tiếp để khách hàng có thể tự mình trải nghiệm xe.
Việc mở rộng mạng lưới đại lý là một bước quan trọng nhằm đảm bảo sự hiện diện rộng khắp của VinFast trên thị trường Mỹ, tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng tiếp cận sản phẩm. Bên cạnh đó, chiến lược tiếp thị trực tiếp giúp khách hàng có cơ hội trải nghiệm thực tế các dòng xe của VinFast, từ đó xây dựng lòng tin và tăng cường sự nhận biết về thương hiệu.
Ông Vượng khẳng định, sẽ hỗ trợ VinFast "cho đến khi tôi hết tiền thì thôi".
Ông Vượng tự tin rằng, với sự kết hợp của các chiến lược này, VinFast sẽ đạt được mục tiêu tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ tại thị trường Mỹ, khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.