Đề xuất xây thêm đường băng số 2 cho sân bay Long Thành
Vừa qua, đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành giai đoạn 1, cho biết bên cạnh đẩy nhanh thi công đường băng số 1, đang nghiên cứu để đầu tư xây dựng đường băng số 2 trong giai đoạn 2025-2030.
Thông tin từ ACV - chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành giai đoạn 1 tại buổi làm việc mới đây với Đoàn giám sát của Quốc hội về việc thực hiện Nghị quyết 43 đối với một số dự án quan trọng Quốc gia đến hết năm 2023 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, ACV đang nghiên cứu để đầu tư xây dựng đường băng số 2 trong giai đoạn 2025-2030 bên cạnh đẩy nhanh thi công đường băng số 1.
ACV cho biết, do tiết kiệm được khoảng 4.000 tỷ đồng sau hơn một nửa số gói thầu đã được đấu thầu, đơn vị đầu tư này đang tính toán để đề xuất phương án xây dựng đường cất, hạ cánh số 2 từ nguồn vốn tiết kiệm được.
Hiện tại, tiến độ của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh hoàn thành do các gói thầu cơ bản đáp ứng được nhân lực và trang thiết bị. Gói thầu 4.6 - xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình đường cất, hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, các nhà thầu đã huy động 641 nhân sự và 274 trang thiết bị, máy móc để phục vụ thi công.
Gói thầu này tập trung xây dựng đường cất hạ cánh số 1 dài 4.000m, rộng 45m; 2 đường lăn song song, 6 đường lăn thoát nhanh, các đường lăn nối với diện tích khoảng 69,3ha; sân đỗ tàu bay và phương tiện phục vụ mặt đất rộng 12,4ha.
Với tiến độ được đẩy nhanh, đường băng số 1 sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4/2025, rút ngắn khoảng 3 tháng so với kế hoạch.
Với giai đoạn 1 sẽ kết thúc sau khi hoàn thành một đường cất hạ cánh và nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ, công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm trước năm 2025, chủ đầu tư sân bay Long Thành đang lên kế hoạch triển khai 2 giai đoạn còn lại.
Trong đó, giai đoạn 2 (2025-2030) sẽ tập trung đầu tư xây dựng thêm một đường cất, hạ cánh cấu hình mở và một nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách, nhà ga hàng hóa 1,5 triệu tấn/năm. Còn giai đoạn 3 (2035-2040) sẽ hoàn thành các hạng mục để đạt công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.