Đường xa còn thiếu trạm dừng

Các công ty du lịch và các đơn vị vận chuyển hành khách đường dài đã từng thúc giục việc cho ra đời trạm dừng chân trên các quốc lộ. Từ những nhà hàng, quán ăn do các hộ gia đình mở ra được nâng cấp theo góp ý của dân làm du lịch, thấy nhu cầu ngày càng nhiều, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, xăng dầu, du lịch… đã nhập cuộc nhưng vẫn thiếu trầm trọng trạm dừng.

Mỗi không gian ở trạm dừng Mekong Rest Stop đều hòa với thiên nhiên.

Thay đổi bộ mặt giao thông và du lịch

Đường từ Đà Lạt về TP.HCM, khách lần đầu tiên ghé vào nhà hàng trà - cà phê Tâm Châu, dẫu chưa có “nhu cầu” cũng bước vô cho biết cảm giác nhà vệ sinh “năm sao” trên đường du lịch.

Chính sự đầu tư chuẩn mực vào hạng mục thường được cho là phụ của một nhà hàng hay quán ăn đã làm cho Tâm Châu được giới du lịch khen ngợi. Mỗi ngày đón cả ngàn khách, nhưng nhà vệ sinh của Tâm Châu lúc nào cũng sạch sẽ với nhạc du dương làm khách cảm thấy thoải mái.

Người miền Tây Nam bộ vốn cũng nghĩ đơn giản về chỗ nghỉ chân và nhà vệ sinh. Ấy thế mà sau sự xuất hiện trạm dừng Mekong Rest Stop do chủ nhân thương hiệu Miss Áo Dài từ TP.HCM xuống xã Long An, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang đầu tư, bộ mặt những trạm dừng ở khu vực này đã thay đổi theo.

Có thể thấy rất rõ điều này ở trạm dừng Vân Mập (huyện Cái Bè, Tiền Giang). Không có được những lối đi xanh vào phòng vệ sinh được trang bị thiết bị đắt tiền như Mekong Rest Stop, nhưng ở Vân Mập, người ta cũng đã biết tạo cảnh quan cho khu vực này bằng một vườn hoa phong lan đủ sắc màu và những chậu cây cảnh dọc theo các dãy phòng.

Hơn một năm nay, trạm dừng Bù Đăng trên quốc lộ 14 thuộc huyện Bù Đăng, tỉnh Bình Phước giúp hành khách trên những chuyến xe lên Tây nguyên đỡ mệt mỏi. Rộng 3ha, ngoài trạm sửa chữa xe, trạm xăng dầu phục vụ cho các chủ phương tiện, nơi đây còn có trạm y tế, trạm điện thoại, nhà nghỉ, nhà vệ sinh được trang bị hiện đại và có khu vực được thiết kế riêng phục vụ người khuyết tật.

Trạm dừng sạch sẽ kết hợp với việc phục vụ ăn uống hợp vệ sinh, giá phải chăng đã đáp ứng được yêu cầu làm đẹp cho bộ mặt giao thông trên các tuyến quốc lộ.

Song, các nhà đầu tư trạm dừng còn muốn làm hài lòng giới du lịch hơn bởi với lợi thế nằm trên những trục giao thông chính, nếu trạm dừng có thể trở thành một điểm đến cho du khách thì hình ảnh du lịch Việt Nam sẽ ấn tượng hơn.

Loại hình trạm dừng du lịch thành công nhất hiện nay phải nói đến Mekong Rest Stop. Trạm dừng chân cao cấp này được thiết kế theo lối kiến trúc mở, mỗi không gian đều hòa với thiên nhiên. Ngay khi vừa đặt chân đến, khách đã cảm nhận được không khí trong lành của vùng sông nước.

Những gian nhà đón khách sử dụng các vật liệu dân dã như tre, nứa, mái rơm tạo cho du khách sự gần gũi, thân thuộc với làng quê Việt Nam. Không chỉ có thế, các nhà thiết kế còn khéo léo sắp đặt những dòng sông uốn lượn xung quanh, với những chiếc cầu tre, xuồng gỗ, lưới bắt cá... hấp dẫn cho du khách khám phá.

Cảnh quan hữu tình như thế, nên khách vào đây có thể không ăn uống, nhưng đều tranh thủ chụp ảnh. Mekong Rest Stop đã thu hút rất nhiều đoàn du khách nước ngoài dừng chân trong chuyến hành trình khám phá vùng đất phương Nam.

Ở miền Đông Nam bộ, Công ty Tín Nghĩa đang chuẩn bị cho ra mắt một mô hình trạm dừng du lịch tại Tân Phú (Đồng Nai). Với địa thế nằm giữa lòng hai vòng cung núi ôm vào, triền đất chân núi thích hợp trồng nhiều loại cây ăn trái như mít tố nữ, chôm chôm, sầu riêng, ổi, xoài, Tín Nghĩa đang biến nơi đây thành điểm nghỉ ngơi thăm vườn trước khi khách từ Lâm Đồng về TP.HCM.

Những “chợ” đặc sản địa phương

Nằm trên mỗi vùng miền khác nhau, các trạm dừng còn được khai thác thành nơi giới thiệu sản vật địa phương. Công ty TNHH Tâm Châu đã thành công với siêu thị nhỏ bán trà, cà phê, các loại nước ép, trái cây đặc biệt của Lâm Đồng. Khách dừng chân được đãi trà, cà phê miễn phí đã thấy có cảm tình với Tâm Châu, nên hầu hết đều vào siêu thị mua chút quà cao nguyên.

Gần đây, khi Tâm Châu phát triển vùng trồng trà lên đến 400ha, chăm sóc cây trà bằng phân hữu cơ sinh học để đảm bảo chất lượng khi chế biến trà Ô long, Công ty đã hái trà xanh trong ngày đưa ra siêu thị bán cho du khách. Một bó trà lá xanh mướt giá 5.000đ - 10.000đ mua tại gốc, yên tâm là trà ngon thì khách nào chẳng thích.

Trạm dừng Vân Mập tọa lạc ở Tiền Giang nhưng gom gần hết các loại đặc sản miền Tây Nam bộ về bán cho khách. Trái cây phong phú khỏi nói, mùa nào quả đó, đáng kể là những sản phẩm mà ở thành phố ít thấy như bánh phồng, bánh lỗ tai heo, kẹo dừa, kẹo chuối, trái ấu luộc, nem Lai Vung...; hoặc những món Sài Gòn có nhưng mua ở miền Tây mang về vẫn thích hơn như mắm Châu Đốc, dưa bồn bồn, khô cá sặt, khô cá lóc...

Trạm dừng Mekong Rest Stop “đẳng cấp” hơn. Ngoài khu ẩm thực có những món ngon dân dã như bánh xèo, bánh khọt, gỏi cuốn, gà nướng lu, xôi chiên phồng... đã tạo nét riêng rồi, Mekong Rest Stop còn có khu kinh doanh hàng đặc sản, mỹ nghệ của các vùng miền Việt Nam.

Từ cách trình bày quầy, kệ khẳng định nơi đây chỉ có hàng cao cấp, đến bao bì lạ mắt, độc đáo giúp nâng giá trị từng món hàng, Mekong Rest Stop đã khiến du khách nước ngoài không thể không mua sắm.

Đang chờ đầu tư

Một khi các công ty xe khách cũng như công ty du lịch đầu tư vào phương tiện vận chuyển ngày một sang trọng hơn, chăm sóc hành khách chu đáo hơn, mong có những chuyến xe an toàn hơn nhờ tài xế được nghỉ ngơi tỉnh táo, thì họ đều muốn có nhiều trạm dừng văn minh, sạch đẹp trên đường. Một nhu cầu lớn của xã hội đang chờ sự đầu tư nhanh chóng.

Công ty cổ phần Tập đoàn Mai Linh đã có kế hoạch từ năm 2007 đến năm 2015 sẽ đầu tư 106 trạm dừng trên cả nước; riêng giai đoạn 2007 - 2012, hoàn thành trên 50 trạm dừng dọc theo các tuyến quốc lộ và tại các cửa khẩu ở miền Trung, miền Bắc. Một số nơi Mai Linh mua đất để đầu tư trạm dừng, có nơi được miễn thuế sử dụng đất như khu kinh tế Lao Bảo, Quảng Trị, số trạm còn lại là thuê đất địa phương.

Công ty cổ phần Dịch vụ công nghiệp ô tô Việt Nam - AAA Logistics (AAA-Vinamotor) cũng đã công bố dự án xây dựng 38 trạm dừng chân với tham vọng trạm dừng có cả kho hàng hóa, ngân hàng, bãi đáp trực thăng, đội cứu hộ cứu nạn, bệnh viện... Công ty Rạng Đông, Trung Thủy Group cũng có kế hoạch mở thêm trạm dừng.

Thế nhưng, trong hai năm 2007 - 2008, Mai Linh chỉ mới triển khai được 10 trạm dừng vì đất chưa “sạch”, tình hình kinh tế chung khó khăn ảnh hưởng đến việc huy động vốn. AAA-Vinamotor cũng chưa triển khai được như ý.

Một liên doanh khác dự kiến phủ miền Tây Nam bộ với 10 trạm dừng từ năm 2008 đến năm 2010, nhưng đến giờ chỉ mới có một trạm chưa hoàn chỉnh. Các doanh nghiệp cho biết, đầu tư 5 - 6 tỷ đồng cho một trạm dừng thì hai, ba năm chưa thu hồi được vốn. Muốn xúc tiến nhanh, các địa phương phải hỗ trợ giải phóng mặt bằng, Nhà nước cho vay vốn ưu đãi.

Các công ty du lịch trông chờ có trạm dừng dọc theo tuyến quốc lộ phía Bắc từ Hà Nội đến Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình vào đến Huế, Đà Nẵng, Bình Định vì những nơi này đang thu hút khách du lịch ngày càng đông nhưng thiếu trạm dừng trầm trọng.Đường Trường Sơn đã mở nhưng việc khai thác du lịch chưa nhiều cũng vì suốt đường đi chưa có chỗ nghỉ và giải quyết nhu cầu cá nhân cho khách.

Các Ngọc