Đề xuất bỏ test nhanh với khách bay từ nước có Omicron

Kiến nghị trên được Cục Hàng không đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải ngày 4/1/2022. Trong trường hợp Việt Nam vẫn duy trì test nhanh, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị thống nhất thu phí xét nghiệm nhanh tại sân bay từ hành khách chứ không yêu cầu hãng bay chi trả phí.

Tổ bay nước ngoài khi nhập cảnh Việt Nam chỉ cần xét nghiệm một lần trong thời gian chờ chuyến bay tiếp theo về nước, có thể xét nghiệm tại sân bay hoặc tại khách sạn cách ly.

Kiến nghị của Cục Hàng không Việt Nam được đưa ra trong bối cảnh đơn vị này nhận nhiều ý kiến từ các hãng hàng không trong, ngoài nước, nêu vướng mắc khi thực hiện công điện 9406 của Văn phòng Chính phủ, yêu cầu hành khách từ các nước có biến chủng Omicron phải test nhanh trước khi lên và sau khi xuống máy bay.

Theo Vietjet Air, việc xét nghiệm nhanh trước khi lên máy bay tại sân bay nước ngoài đang là khó khăn với hành khách và hãng, do nhiều sân bay chưa cung cấp dịch vụ này. Yêu cầu này cũng làm tăng chi phí với hành khách, như sân bay Nhật Bản là khoảng 270 USD, trong khi hành khách đã có kết quả âm tính bằng phương pháp PCR còn hiệu lực. Hơn nữa, hành khách sẽ phải xét nghiệm nhanh ngay sau khi xuống máy bay tại Việt Nam sau 1-5 giờ bay.

Bamboo Airways ghi nhận việc test nhanh sau khi khách xuống máy bay thường kéo dài 3 giờ, trong khi Bộ Y tế vẫn yêu cầu khách phải có kết quả test PCR còn hiệu lực khi làm thủ tục bay. Do đó, hành khách thắc mắc rằng, nhiều lần test làm tăng chi phí đi lại và test nhanh tại nhà có được chấp nhận không, hay phải đến sân bay test tại cơ sở y tế chỉ định.

Bốn ngày qua, có 17 chuyến bay từ nước ngoài vào Việt Nam theo dạng thường lệ và combo, thuê chuyến với hơn 1.753 hành khách. Trong đó, 3 chuyến Tokyo - Hà Nội của Vietjet, Seoul - Hà Nội của Bamboo Airways và Đài Bắc - Hà Nội của China Airlines, do hãng hàng không chi trả phí xét nghiệm tại sân bay Nội Bài.

Các chuyến bay khác đều do khách tự chi trả phí xét nghiệm cho đơn vị y tế khi xuống sân bay, hãng đã thông báo với hành khách để chuẩn bị tờ khai, chi phí.

Hiện, Cục Hàng không Việt Nam đã cấp phép cho các hãng bay trong nước khai thác 8 trong số 9 đường bay quốc tế thường lệ, gồm Nhật Bản, Đài Loan, Singapore, Campuchia, Mỹ, Hàn Quốc, Lào, Thái Lan. Đường bay đến Trung Quốc (Bắc Kinh, Quảng Châu) chưa mở lại do chưa hoàn tất đàm phán với nhà chức trách nước này.

P.V