Dư máy bay, thiếu người lái

Trong 20 năm tới, nhu cầu lưu thông đường hàng không tăng 35%, đồng nghĩa với việc cần thêm 13.000 máy bay.

Nhưng các chuyên gia không lo lắng nhiều đến việc sản xuất máy bay mà e ngại tình trạng thiếu hụt phi công và kỹ sư hàng không. Báo cáo Boeing Pilot and Technical Market Outlook for 2013 - 2032 công bố vào giữa năm 2013 dự báo rằng công nghiệp hàng không cần có thêm 192.300 phi công. Trong đó, nhu cầu của thị trường Trung Quốc chiếm đến 40%.

Hiện tại, Boeing đang cùng một số đối tác điều hành các trường đào tạo phi công tại Singapore, Hàn Quốc, Úc, Nhật và Trung Quốc. Đối thủ lớn nhất của Boeing, Hãng Airbus, cũng vừa mở trường đào tạo phi công ở Bắc Kinh và liên kết với Singapore Airlines để thành lập trung tâm đào tạo phi công trị giá 64 triệu USD tại Singapore...